Contenu récent par Dormeurduval

Bonjour à tous. Voilà des nouvelles. Ça y est, je m'y suis remis sérieusement et le moteur est remonté sur le véhicule, il tourne normalement. Tout semble Ok. Je n'ai pas encore fait des essais sur route. Pour l'anecdote: vous vous rappelez qu'il y avait deux aiguilles que je n'avais pas réussi...

Bonjour. j'ai besoin d'aide au sujet des poussoirs hydrauliques (806 2.0l HDI). Comment vérifier l'état d'un poussoir? S'il est impossible de le compresser, il est bon ou mauvais? Merci pour votre aide.

Bonsoir. J'entreprends, lentement, le remontage. Et j'aurai besoin d'un renseignement: est-ce que les poussoirs doivent pouvoir se compresser un peu? Car je me suis aperçu que tous ceux que j'ai enlevés du moteur cassé ne bougent pas d'un poil, même en les compressant avec des pinces. Par...

Bonjour. Après avoir démonté le carter, j'ai trouvé le morceau de linguet dans le fond de carter et 3 aiguilles au niveau du bouchon de vidange. Il manque à l'appel encore 2 aiguilles. Impossible de mettre la main dessus. Pensez vous que je doive abandonner les recherches, ou bien est-ce que je...

Bonjour. Voici les nouvelles du front. Il y a effectivement 4 linguets cassé. J'ai récupéré les morceaux, sauf un morceau d'un linguet et 5 aiguilles qui ont disparu: prochaine étape donc, vidange et éventuellement démontage du carter d'huile pour essayer de les retrouver. Le moteur tourne...

Bonjour à tous. Voici quelques nouvelles: j'ai fait une première estimation des dégâts en enlevant le cache culbuteurs, moteur en place. A première vue, dans cette partie du moteur, seuls les linguets sont cassés (au moins 4 sur 8). Pas d'autres dégâts ne sont constatés au niveau des chapeaux...

Bonsoir à tous. Je vais bientôt m'attaquer au démontage du cache culbuteurs pour évaluer la casse dans cette partie. Et j'ai besoin d'avis avisés. Je voudrais dans un premier temps éviter de tomber le moteur, car dès que j'aurais remplacé les linguets et poussoirs, je voudrais démarrer le moteur...

Bonjour à tout le monde. Mon post concerne un 806 2.0 l HDI 110cv de 2000 (moteur RHZ). Suite à un problème récurrent de culasse, j'ai fini par procéder au changement du moteur par un moteur d'occasion. Je pense avoir tout fait calmement et proprement. D'ailleurs tout a bien fonctionné pendant...