Contenu récent par FieZta

Alors, non, je n'ai pas testé avec un autre voltmètre, mais à l'époque j'avais vérifié sur d'autres voitures. Sur une fiesta 1.4 tdci de 2012, je ne me souviens plus exactement mais c'était quelque chose comme 13.7 V. Sur mon Citroën Evasion 2.0 hdi de 2001, j'ai refait des mesures hier, comme...

Bonsoir à tous, J'ai fait changer mon alternateur aujourd'hui, et... ça n'a rien changé du tout : toujours 12.8/12.9 V à l'arrêt ou en roulant, et augmentation jusqu'à 15V à la décélération, moteur en prise (pas dé-brayé), et retour à 12.8/12.9 V ensuite. La voiture est passée à "la valise"...

Bonsoir, j'ai trouvé un post (http://www.f1lzr.fr/alternateur/) qui parle d'alternateurs "pilotés" par le calculateur pour fournir plus de tension lors des phases de décélération, et ainsi limiter la perte de couple lors de l'accélération... Qu'en pensez-vous ? Il y aurait ça sur nos 407 ?

Non pas de bruit particulier. Mais j'ai du nouveau, toujours plus étrange : Le pic de tension à la décélération ne se produit pas si on débraye ! A l'arrêt, au point mort, en enfonçant la pédale d'embrayage, quelque soit le régime moteur, la tension est à 12.7 / 2.8. Toujours à l'arrêt et au...

Merci de vos réponses. En tout cas, rien qui ferait que le moteur consommerait plus de courant en "travaillant" qu'en décélérant ?

Bonsoir à tous, J'ai un coupé 407 de fin 2009, 2.0Hdi 163cv. Comme j'ai des doutes sur la bonne santé de mon alternateur, qui ne débite que 12.8V au lieu des 14V que j'attendais, j'ai bricolé une prise type allume-cigare pour pouvoir surveiller la tension de ma batterie sans aller sous le...

Merci, Je n'ai pas trouvé si bon marché pour mon moteur chez Oscaro, mais par contre, il y en a effectivement à tous les prix (https://www.oscaro.com/alternateur-peugeot-407-coupe-2 -0-hdi-fap-16v-163-cv-4-30858-611-gt). Tous, sauf un, sont indiqués "Tension : 14v" : Le dernier de la liste est...

Merci d'avoir confirmé mes doutes. Je suis allé me renseigner chez NOR..., et en échange standard (en promo actuellement), avec la courroie d'accessoire et le galet tendeur, il y en aurait pour environ 400€, dont une bonne centaine de main d'oeuvre. Ca doit être jouable de le faire soi-même...

Bonjour à tous, Comme dit dans le sujet, j'ai un coupé 407 de fin 2009, dont la tension aux bornes de la batterie, moteur en marche, me semble bien faible... La batterie n'a que trois mois (VARTA E44, Silver Dynamic 77 Ah - 780 A). La voiture ne roule que le week-end, et j'ai installé un...

Pour rassurer tous ceux qui pourraient s'étonner de la présence d'un témoin d'alerte, juste après avoir mis le contact, moteur encore coupé :

ATTENTION : Pour ceux qui ont le coupé, la pièce n'est pas la même : Et je ne l'ai pas vu en adaptable sur le net... PEUGEOT = ~150€ HT

Bon, j'ai enfin réussi à sortir cette foutue ampoule, et en espérant que ça puisse aider, je poste quelques photos. Rappel des étapes précédentes : l'accès à l'ampoule se fait en retirant un bouchon 1/4 de tour Comme on le voit sur les photos, le support de l'ampoule comporte une base crantée...

Merci, Pousser sur le côté ce qui ressemble à une languette au fond ? ou le support dans lequel vont les fils ? Je viens d'essayer de trouver quelque chose à soulever ou à tourner un peu dans toute les directions à vrai dire, mais sans résultats. Mais je n'ose pas trop forcer...

Oui, c'est bien ça La photo la moins floue du support de l'ampoule, c'est ça :( Il me semble distinguer des dents sur le côté...

Bonjour à tous, J'ai besoin d'aide pour remplacer l'ampoule de feu de position avant-gauche de mon coupé. Je pensais pouvoir la changer les doigts dans le nez, mais que neni... J'ai cherché sur le forum, et j'ai l'impression que l'optique du coupé n'est pas faite pareil que sur la berline...