Contenu récent par fred88

oui dans ce sens la c'est sur je suis tout a fait d'acore

salut nano21 sur la résistance il y a microtemp VXJAC E4A01 Tf:184C c'est tous ce qu'il y a dessus

le problème la résistance et un microtemp le site et en anglais ref: A4A01 Tf 184C

es que quelqu'un pourrais me dire ou je peu trouver la résistance pas la pièce en elle même mais que la résistance 0.8ohm mettre 30€ pour un bloc qui a une résistance mort et qui cout en gros 0.5€ sa me fait un peut ch....r merci d'avance

salut nano21 j'ai effectuer le contrôle des deux résistance et après contrôle la résistance 10 et hs après j'ai inverser les contact et la ventilateur tour a nouveaux quand je mais la clim et plus de message d'erreur sujet résolu merci a vous tous pour vos aides fred88

ok merci

salut nano21 je regarderais sa demain ou samedi mais peu tu me dire comment on peut contrôler car il y a une résistance et un fil qui fait une spirale merci pour info

personne pour m'aider je me demande si c'est pas le carlosta qui déconne pas

j'ai aussi remarquer que j'ai 10volt qui arrive sur le relais bleu (commande) es-que c'est normale

salut biff j'ai changer mais trois relais en faite c'est toujours pareille j'ai aussi remarquer que le messager me marque temperature eau moteur trops élever que quand je mais la clim si toute fois sa peut etre utile et le ventilo ne fonctionne toujours pas je pense que je vais aller faire...

ok je vais regarder sa se week end

salut biff donc tu suppose que c'est l'un des 3 relais qui merde si j'ai bien compris

excuser moi motorisation : 406 110cv modèle st année 2000 j'ai aussi contrôler les fusible R.A.S dans la partie moteur et aussi dans l'habitacle

bonjour a tous mon problème c'est quand je démarre le matin moteur froid avec une clim auto j'ai le voyant stop qui s'allume temps eau élevé j'ai remarquer que mon ventilateur ne tourne pas avec mon père nous avons contrôler le ventilateur en direct et il fonctionne nous avons tester aussi les...

bonjour a tous :bounce: :pt1cable: 1° je voudrais savoir comment régler un turbo kkk a dépression pour ma 406 hdi 110cv 2° je voudrais savoir si c'est normal que mon capteur ( électrovanne turbo ) au ralenti aspire quand je débranche la durite qui vas sur le turbo merci d'avance pour...