Contenu récent par Jayaers

Je te confirme que c'est des Sagem qui auront fait 190.000 bornes du coup :) Pas pu les avoir pour ce WE affaire à suivre la semaine prochaine donc. Merci de votre aide en tout cas !

Toujours pas réussi à dévisser mes 2 bougies aux cylindre 1 et 4 J'ai essayer avec de la WD40, moteur tiede/chaud, moteur froid. Au passage l'erreur se situe toujours sur le cylindre 2, bougie que j'ai réussi à changer.

Du coup problème réapparu ce soir... prochaine étape : changement des bobines du coup...

Update : J'ai pu changer que 2 bougies (cylindres 2 et 3), les 2 autres sont grippées. Le MIL est éteint cependant et j'ai roulé en poussant un peu la voiture sur 20km et pas de problemes. Je verrais ce que ça donne à chaud demain. Ce qui m'étonne c'est que les 2 bougies que j'ai retiré...

Dans tous les cas je vais déjà changer mes 4 bougies ce soir (si j'ai les outils... des choses spécifiques a avoir ?) et voir s'il y a du mieux. S'il n'y a pas de mieux je passerais par la case rampe de bobine

Je verrais ca ce soir je pense. En espérant avoir tous les outils nécessaires pour le faire car je suis plus dans l'informatique que la mécanique :)

Si j'ai bien compris, un fonctionnement sur 3 cylindres fait que ce qui est injecté dans le 4e repart directement dans l'échappement ce qui abime le catalyseur. Je peux me tromper mais je crois que c'est comme ça que ça fonctionne :sarcastic: Du coup, je me demandais s'il y avait une sécurité...

Et autre question vu que j'ai quand même pas mal roulé : Est-ce que la 607 coupé l'inhnjecteur du 2e cylindre ou est-ce que j'ai juste salement amoché mon catalyseur ?

Toujours du SP98 pour moi. Vais tester demain avec un jeu de 4 bougies neuves et voir s'il y a du mieux. Question : si j'intervertis 2 bougies normalement le défaut devrait se déplacer non ?

Salut à tous ! Un petit coup d'EODB Facile avec une interface USB emprunté à un collègue me renvoi ça : P0352 Ignition Coil BPrimary/Secondary Circuit Malfunction Alors je suis pas très doué en mécanique, mais je pense que cela signifie que mes bobines sont mortes (j'ai vérifié les factures...

De toute évidence ça servira le problème est revenu ce soir :)

Oui c'est commandé ça :) Ça peut toujours servir en effet.

Pas de passage à la valise du coup... J'ai repris la voiture pour partir du boulot ce soir et le voyant est maintenant éteint donc... Au final c'était peut être vraiment l'essence...

Conclusion : c'est pas l'essence. Un passage à la valise s'impose je pense. Ce qui est étrange c'est que parfois sur un même trajet ça va le faire et parfois non. Çà me semble assez aleatoire.

Bonjour, Merci de ta reponse. Si je comprends bien vider ce carburant et refaire un plein de 98 résoudrait le problème du coup. Je verrais je suis à 40% du réservoir la. D'autres pistes sinon ?