Bonjour à tous !
Tout d'abord je me dois de dire que ce forum est une mine d'or pour tout ce qui concerne la 607 cependant je n'arrive pas à trouver un sujet avec les même problèmes que moi c'est pourquoi je viens vous demander un peu d'aide.
Je possède une 607 phase 1 de 2001 motorisé en 2.2 Essence 16v (160cv) qui cumule 190.000kms.
Cette jolie voiture, très agréable à conduire me pose quelques soucis depuis hier, je m'explique :
Je passe à la station essence pour remettre 30E de SP98 pour être sûr d'avoir assez d'essence pour faire mon trajet de 300km (sur autoroute et nationale essentiellement) et c'est a partir de ce moment que les ennuis commencent.
Une 15aine de minutes après être parti de la station essence, le voyant moteur s'allume avec message "Système antipollution déficient" soit le message qui peut dire tout et n'importe quoi si j'ai bien compris.
Jusque là, la voiture se comporte bien.
30 minutes plus tard les vrais problèmes apparaissent :
- Entre 2000 et 3000 tours minutes le moteur peine ÉNORMÉMENT et la caisse se met à trembler de partout, certainement un vrai plaisir pour les dames assises à l'arrière vu les vibrations...
- a l'arrêt le ralenti se situe aux alentours des 800 tours minutes sans clim et le moteur bouge énormément dans le compartiment moteur, si je mets la clim j'ai juste l'impression d'être en boîte de nuit trop près des enceintes de basses tellement ça vibre...
Du coup, vu que je devais absolument partir sur Lyon et que je suis un peu con, j'ai fait la plupart du reste du trajet en forçant un peu les vitesses (du genre 3e a 90km/h et la pas de soucis. Une fois sur l'autoroute j'ai pas mal poussé la voiture (disons 140 en 5e
) et au bout de quelques minutes le problème avait disparu (voyant toujours allumé).
Ce matin, je reprends la voiture, toujours le voyant, mais aucuns soucis perceptible a la conduite. Apres 1h de conduite en ville, le soucis réapparait apres un demi tour sur route.
Avez vous quelques pistes a me donner que je sache vers quoi m'orienter svp ?
Au passage je ne pense pas que ça puisse être lié mais en autre soucis sur la voiture j'ai :
- un régulateur de vitesse qui parfois se déconnecte sans raisons et devient très difficile à reenclencher
- la marche arrière qui ne passe pas parfois, le levier de vitesse bloque et je suis obligé de mettre la 5e pour passer la marche arrière ensuite
- rarement, aux alentours des 2000 tours minutes justement si j'ai une pression continue sur la pédale d'accélération, sans bouger mon pied la voiture va se mettre a accélérer un grand coup
Merci d'avoir pris le temps de me lire et de vos réponses !
Jason
Tout d'abord je me dois de dire que ce forum est une mine d'or pour tout ce qui concerne la 607 cependant je n'arrive pas à trouver un sujet avec les même problèmes que moi c'est pourquoi je viens vous demander un peu d'aide.
Je possède une 607 phase 1 de 2001 motorisé en 2.2 Essence 16v (160cv) qui cumule 190.000kms.
Cette jolie voiture, très agréable à conduire me pose quelques soucis depuis hier, je m'explique :
Je passe à la station essence pour remettre 30E de SP98 pour être sûr d'avoir assez d'essence pour faire mon trajet de 300km (sur autoroute et nationale essentiellement) et c'est a partir de ce moment que les ennuis commencent.
Une 15aine de minutes après être parti de la station essence, le voyant moteur s'allume avec message "Système antipollution déficient" soit le message qui peut dire tout et n'importe quoi si j'ai bien compris.
Jusque là, la voiture se comporte bien.
30 minutes plus tard les vrais problèmes apparaissent :
- Entre 2000 et 3000 tours minutes le moteur peine ÉNORMÉMENT et la caisse se met à trembler de partout, certainement un vrai plaisir pour les dames assises à l'arrière vu les vibrations...
- a l'arrêt le ralenti se situe aux alentours des 800 tours minutes sans clim et le moteur bouge énormément dans le compartiment moteur, si je mets la clim j'ai juste l'impression d'être en boîte de nuit trop près des enceintes de basses tellement ça vibre...
Du coup, vu que je devais absolument partir sur Lyon et que je suis un peu con, j'ai fait la plupart du reste du trajet en forçant un peu les vitesses (du genre 3e a 90km/h et la pas de soucis. Une fois sur l'autoroute j'ai pas mal poussé la voiture (disons 140 en 5e
) et au bout de quelques minutes le problème avait disparu (voyant toujours allumé).Ce matin, je reprends la voiture, toujours le voyant, mais aucuns soucis perceptible a la conduite. Apres 1h de conduite en ville, le soucis réapparait apres un demi tour sur route.
Avez vous quelques pistes a me donner que je sache vers quoi m'orienter svp ?
Au passage je ne pense pas que ça puisse être lié mais en autre soucis sur la voiture j'ai :
- un régulateur de vitesse qui parfois se déconnecte sans raisons et devient très difficile à reenclencher
- la marche arrière qui ne passe pas parfois, le levier de vitesse bloque et je suis obligé de mettre la 5e pour passer la marche arrière ensuite
- rarement, aux alentours des 2000 tours minutes justement si j'ai une pression continue sur la pédale d'accélération, sans bouger mon pied la voiture va se mettre a accélérer un grand coup
Merci d'avoir pris le temps de me lire et de vos réponses !
Jason
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