Contenu récent par jazzseb

Bon ben, pas très réactif ce forum ... bien dommage !

Le devis est tombé ... panne provenant d'un injecteur HS (fuite) (le n°3) et du FAP (à priori, encrassé, voir bouché) ce qui explique la perte de puissance. Injecteur pris en charge par constructeur mais pas main d'oeuvre ... total facture : 1200 € (pour changement FAP et injecteur) !!! Qu'en...

Aucune à ce jour ... sauf que de retour de WE hier soir (à 200kms de chez moi), plus de puissance moteur !!!! et le moteur broute (mise en sécurité, messages "faites réparer le moteur" "plus d'ABS/ESP" Habituellement avec un peu d'attente en bord de route, ça repart mais là RIEN !!!! vu l'heure...

Oui pas de soucis... ps : j'ai vu sur un autre forum ceci : "Mettre le moteur et la clim en marche et mesurer la tension a la prise débranchée arrivant au compresseur. -si 12v => embrayage H.S -si 0V => contrôler le pressostat"

Hello, tiens tiens, un peu les mêmes symptômes que toi. Du coup, je m'apprêtais à faire un post sur ce sujet ... je rebondis pour avoir aussi des avis sur ce sujet (et ne pas avoir 2 posts identiques) Pour moi / 5008 phase 2 de 06/2013 en bmp6 Je mets en fichier joint le résultat de la valise...

J'ai lu pas mal de posts sur ce sujet mais pas trouvé de pistes concrètes. P0299 : Compresseur/turbocompresseur - pression de suralimentation faible Ce défaut est aléatoire et en mode conduite, j'ai une perte de puissance moteur avec warning "défaut moteur". Généralement, j'attends 5mn moteur...