Contenu récent par jean54000

J'ai ciliconé l embase de l'antenne c'est nickel et ça ne fuit plus!!! pour le ralenti j'ai devissé un peu la visse de ralenti c'est descendu à 950 tr/mn mais je n'ose pas vraiment toucher au cable de ralenti à froid il est tres tendu et je n'ai pas envie d'etre obliger de l'emmener chez le...

Oui le garagiste m'a dit que ce cable dont tu parle sert à regler le ralenti à froid. Je vais tenter de le faire cette aprème le tps si prète sur nancy.. Je vais mettre un repère au cas où ça foire et dévisser aussi un peu la visse de ralenti

le garagiste m'a donné le meme conseil pour l'antenne j'ai trouvé du cylicone en bombe réutilisable à casto. Il m'a dit d'aller voir un dieseliste moyennant 150€ donc je vcais tenter de dévisser moi meme la visse de ralenti pour l'abaisser à 800 tr/mn on verra bien.. en revanche je prefere ne...

Bjr linker, du coup elle consomme un max j'imagine ta 306..? La mienne est constamment à 1000tr/mn au ralenti et c'est meme dangereux quand on n'est pas habitué parce que en retrogradant par ex de la 3è à la 2è sans toucher à la pedale d'accel, elle prend de la vitesse! Elle fait un petit...

Merki pour ta reponse Nico, en fait elle reste a 1000 tr/mn constamment je n'ai pas besoin d'accelerer quand je suis à l'arret et que je passe la premiere. Sais tu à combien elle devrait etre au ralenti?

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, je viens d'acheter une 306 champion usa 1.9D de 1998 et j'ai déja un petit pb qui n'est pas des moindres car il pleut ds ma voiture.. Pour vous expliquer, hier il a plut et ce matin j'ai constater que des gouttes d'eau tombées du bloc de lumiere au...