Contenu récent par jeanmichel307

Je vais voir

J'ai vérifié tout le circuit, et soufflé dans les durites de dégazage, et rien n'a changé. J'ai posé la question à deux mécanos qui m'ont dit qu'ils ne rectifiaient pas les culasses de hdi, et ne faisaient que de l'échange standard. Hors ma culasse n'est pas fendu ou félée, sans quoi j'aurai eu...

Quand j'ai refait la culasse, il y avait un injecteur défectueux, mais j'ai pu faire ma purge sans problème. En attendant de recevoir l'injecteur, je l'ai laissé garée. Quand j'ai reçu le nouvel injecteur, je l'ai redémarrée, le moteur tournait rond, mais arrivé à 70°, l'aiguille de température...

Je vais vérifier, merci pour l'info.

Le feutre du vilebrequin côté boite, qui fuyait et salopait partout, j'ai refait l'étanchéité. Le boitier d'eau a été changé à ce moment. Tu veux dire que ma pompe à eau ne fonctionne plus normalement, ou que le boitier d'eau est de nouveau HS?

Bonjour, je suis propriétaire d'une 307 HDI 2.0 136 sportpack FAP, de 2007. tout à fonctionné jusq'en décembre 2015. Grosse surchauffe moteur, et une durite inférieure qui a rendu l'ame. Depuis, changé pompe à eau, distribution, la durite en question, purge faite, et constat, une perte d'huile...