Contenu récent par JohnCONNOR83

Bonjour, Émetteur remplacé, on verra si ça a résolu le problème.

Je me suis permis de recréer le sujet dans la bonne section que tu m'as indiquée.

Bonjour, Sur le 2008 1.6 e-HDi de 92 cv de mon voisin, la pédale d'embrayage descend parfois brutalement à fond. Je précise juste que j'avais remplacé son récepteur l'année dernière par rapport à ce problème mais que visiblement, ça n'est pas la cause. Merci pour vos réponses.

Bonjour, Je te remercie. J'ai commandé un émetteur d'embrayage neuf de marque LUK sur escargot, on verra bien si ça venait de là.

Oupss, désolé, un modérateur peut-il déplacer le sujet dans la bonne section s'il vous plait ? Ou me dire où je dois poster ?

Bonjour, Sur le 2008 1.6 e-HDi de 92 cv de mon voisin, la pédale d'embrayage descend parfois brutalement à fond. Je précise juste que j'avais remplacé son récepteur l'année dernière par rapport à ce problème mais que visiblement, ça n'est pas la cause. Merci pour vos réponses.

Bonsoir, Ah oui, j'ai oublié de le préciser, désolé. La continuité du fil est bonne de la sonde de pression d'huile jusqu'à l'arrivée au connecteur noir du BSM.

Bonjour, Je vois que mon problème ne passionne pas les foules.

J'ai chercher sur le net mais sans grand résultat (comme d'hab). J'ai vu une vidéo où on voit mettre en marche une 206+ diesel avec le même tableau de bord que la mienne et le voyant ne s'allume pas mais ça ne veut rien dire. Si le moteur a été arrêté puis remis en marche de suite après, le...

Bonjour, Personne sur les 111 vues de mon post pour me dire si c'est normal ou pas de ne pas avoir d'allumage du voyant ? Personne n'a de 206+ année 2011 sur le forum pour me dire ?

J'ai sorti le BSI de la voiture tout à l'heure pour bien nettoyer les connecteurs au spray spécial-contact et en remontant tout, je m'aperçois qu'il y a un connecteur sans fiche à l'intérieur (entouré de rouge): J'ai cherché partout dans le méandre de fils et connecteurs sans trouver quoi que...

Bonjour, J'ai effectué le test suivant hier soir: J'ai débranché le connecteur de la sonde puis j'y ai rentré un fil puis mis le moteur en marche et j'ai mis le fil à la masse pour voir. Rien de plus, ni voyant d'allumé, ni bip d'alerte, rien de rien donc, à mon avis, c'est ce BSI de biiiiip...

Je viens de re-regarder la RTA achetée récemment et traitant des 206+ de 2009 à 2013 et ils disent que le voyant s'allume à la mise du contact puis s'éteint ensuite lors de la mise en route du moteur. Bon après, c'est la RTA..............

Je ne me rappelle plus s'il s'est allumé un jour. Mon pote mécano qui en fait assez régulièrement des Peugeot me dit que normalement il doit s'allumer. Je lui re-demanderai de vérifier sur une 206 de 2011 donc phase II et multiplexée. Tu penses que sur ces modèles, le voyant ne s'allume pas à...

J'ai également l'impression que ce fil passe par le BSI puis fini sa course dans le combiné d'instruments. Je me demande bien alors pourquoi ce fil venant de la sonde arrive à un des connecteur du BSM ??? Quel est l'intérêt ? Le problème c'est que sans schéma précis, je risque de tout changer...