Contenu récent par js24

Salut, alors petite mise à jour, j'ai finit par tout redémonter et en examinant de plus près la poulie du vilebrequin, je me suis aperçu qu'il y avait des petites fissures tout autour sur la piste. Je ne sais pas si ça peut venir de là mais dans tous les cas c'est ma dernière piste. de toute...

Bon alors je reviens vers vous car je pense avoir mis le doigt sur quelque chose à l'instant. Effectivement je pense que kawajo a raison et que c'est bien la cible PMH le problème car lorsque je trace le graphe de la synchronisation entre le vilebrequin et l'AAC, la synchro se perd une fraction...

ok, je vais aussi rester sur la cible PMH de la poulie car même si d'apparence elle n'a pas l'air d'avoir pris un coup, les symptômes ressemblent étrangement à lorsque j'avais le capteur PMH dévissé mais que le problème apparaisse 3000 Km reste un mystère.

Merci pour les retours, j'ai carrément le logiciel diagbox, donc je ne peux pas mieux être lotis, j'ai même tracé des graphiques en parallèle pour voir le comportements des actionneurs et ou des capteurs en fonction du régime moteur. Et je vois bien que quelque chose se passe mais je ne sais pas...

Bonjour, après plus de 7 jours passées à trouver l'origine de cette panne, je m'en remets à votre forum pour votre aide si vous le voulez bien. Je vous expose le problème: Lorsque je roule ou à l'arrêt le moteur bloque vers 2000-2100 tr/min puis si on insiste, arrive ensuite à monter en régime...