Contenu récent par juju-25-306

@W13 tu devrais relire avec attention le résumé de SVS car il corrobore ce que je te dis sur quasiment tout les sujets et est clairement est basé sur des retours similaires à ce que j'ai eut de personnes en interne ou en relation directe avec Stellantis. D'ailleurs je vais t'en raconter une...

J'ose espérer que tu plaisantes, en gros les succès sont à son crédit et les échecs c'est la faute des autres? Sur le Puretech, je suis persuadé que l'ampleur du problème a été détecté assez tôt en interne et que passer à une chaine et avoir une segmentation qui empêche/limite la dégradation de...

Ce n'est pas la question, ce n'est pas mon métier, lui c'était censé être le sien. Ce n'était pas un mauvais cost killer mais par contre un assez mauvais patron. Une fois qu'il a épuisé tout les basiques du cost killing il n'y avait plus grand chose derrière, et c'est précisément là qu'on a...

Franchement comment une personne un tant soit peu saine d'esprit et aimant l'ex PSA/Peugeot peut encore défendre ce personnage ? Il a certes relevé le PSA de l'époque mais franchement n'importe quel patron un tant soit peu logique pouvait faire ce qu'il a fait. Sans oublier que la plupart des...

Mais dis donc t'es un sacré rigolo toi. Vu ton pseudo je suppose que tu crèches dans le berceau de Peugeot. Tu verras s'il ferme boutique à Sochaux si les états d’âme franco-français ne te concernent pas. Je reste persuadé qu'avec Mr Tavarès et l'éjection de T.Peugeot on a fait entrer le loup...

Le detricotage en règle continue. après Gefco, les scooters, le FC Sochaux et Belchamp, si ce n'est pas un signal envoyé à la Franche comté je ne sais pas ce que c'est :fou: C'est une logique très court terme en tout cas. Autant sur Gefco et les scooters on imagine qu'ils aient récupéré des...

Surtout la première non allemande est 20ème (Ford Fiesta) Je vous laisse comparer avec le marché Français histoire de rigoler. Il est vrai aussi qu'en Allemagne le gouvernement ne fait pas tout pour dégouter les particuliers et Entreprises d'acheter des bagnoles mais ça n'explique pas tout.

Serait-ce la nouvelle boite discutée?: http://essais.autoplus.fr/video/1475505/Citroen-C4-Grand-Picasso-Exclusive-2.0-BlueHDI/index Il s'agit apparemment de la nouvelle boite a convertisseur Aisin. Peu de détails cependant dans l'essai.

Oui normalement on agit sur l'angle du pivot mais il n'est pas modifiable ici (en tout cas d'après la photo). La chasse va permettre au pivot de décrire un mouvement non linéaire et peut être améliorer "l'attaque des roues". Sinon encore plus simple un essai en rajoutant un poil d'ouverture:

Je ne pense pas que tu puisse trouver un différentiel rentrant dans une aussi petite caisse. D’ailleurs sur un Kart il n'y en a pas et ça tourne. Je pencherait plutôt sur un soucis sur le train avant. Puisque tu ne peux a priori pas modifier l'angle de pivot qui doit etre fixe, je tenterait de...

Si si je l'ai vu rassures toi. Calvet défends l'orientation de psa et en fait clairement trop. Je sous entendais plus qu'autant que je me souviennent avant les années HDI/FAP on n'avait pas franchement de campagne de pub disant que le diesel était "propre". Il est clair que PSA a toujours été...

Pas d'accord ! Le diesel a commencé a être vendu pour "propre" avec le Bonus malus sur le CO2 et les FAP. Ce qui pour le coup n'est pas si mensonger que ça. Avant on prônait surtout sa sobriété. Et puis par pitié, il faut arrêter de croire que sort de l'air pur des moteur essences. Il n'y aura...

En même temps on peut franchement parler de propagande même si je ne suis pas particulièrement promoteur du diesel surtout pour des bagnoles qui font même pas 10000 km par an. Dans le reportage le diesel des bagnoles est la cause de tous les maux, mais surprise quand tu lis le rapport de...

Sauf que tu n'as aucune idée d'ou viennent exactement les employés d'Aulnay. Il est possible qu'une part significative habite plus prêt (ou a distance équivalente) de Poissy que d'Aulnay. En région parisienne les gens habitent souvent loin de leur lieu de travail. Reste a espérer que la...

Oui enfin faut pas forcement tout voir en noir non plus même si sur le fond je suis d'accord. Combien de gens en région parisienne font plus d'une heure de transport pour venir travailler? Il n'est pas impossible qu'un nombre important de salariés y gagne en temps de transport à changer de site...