Contenu récent par LEGENDRE59

La panne était un peu dure à trouver, mais que faire d'autre ?.... Ce qui est sur, c'est que les injecteurs n'était pas à changer tout de suite. Le garagiste aurait pu s'en apercevoir en visualisant l'information du régulateur de pression....... Le prochain coup, grâce à vous, je prendrais les...

Bonsoir J'ai mis la facture sur mon site internet, pour commentaires : http://www.toutpro.fr/IMG_0002.pdf et http://www.toutpro.fr/IMG_0003.pdf Merci encore pour les commentaires et l'aide

Non, ce n'était pas le capteur de pression (il a été changé) Et puis, j'ai visualisé le RCO et le capteur de pression en même temps, avec un signal constant sur le capteur (mais avec des variations de +/- 30 bars) et un signa RCO allant de 15 % et tombant à 11 % au bout de quelques minutes...

Bonjour et encore merci pour l'aide Ma voiture fonctionne bien à ce jour. C'était donc bien la pompe HDI Prix de la réparation : 2200 € ( échange standard de 3 injecteurs, de la pompe HDI et du capteur de pression) Finalement, les injecteurs n'était pas vraiment à changer, mais c'est vrai que la...

Merci encore à tous pour la recherche de panne. C’est super gentil. Il faut que je repasse au garage pour payer.... A bientôt

Bonjour Bon, je viens de récupérer ma voiture. Tout est OK. Maintenant, le capteur de pression HDI indique au ralenti une valeur beaucoup plus constante (je crois 300 bars), mais sans variations rapides (avant, il y avait +/- 30 bars de variations, maitenant c'est plat) De même, le RCO est bien...

Merci pour l'iformation (5h de MO) la pompe sera monté au plus tard mardi et je vous tiens au courant Merci encore

Ça y est. J'ai donné fait commandé la pompe HDI. Pour info, 9 casse auto contacté, aucune pompe HDI dispo ! J'ai plus qu'à voir le prix de la MO lundi après midi.... Salutations à tous

On a mesuré le débit d'air : exactement 250 mg/coup = OK

c'est vrai que le calculo compense jusqu’à la consigne, mais à pression HP constante (300 bars) Si j'ai bien compris, au ralenti, la pression reste constante et on agit sur les injecteurs pour réguler le ralenti

Mais pourquoi au ralenti le swirl" ferait bouger le RCO du régulateur HP ?

Je revois mon garagiste demain ou lundi après midi Je vous dirais Bon, ce coup là, je vous laisse et encore merci pour toutes ces bonnes idées A bientôt

Papillons vu et OK "swirl" fonctionne bien

Je vois le prix en détail demain ou lundi après midi. Je vous tiens au courant La courroie de distribution a été changé recemment

OK Bon, je vous laisse pour ce soir et je vous tiens au courant salutations à tous et merci encore Si c'est ça la panne, une pompe qui a trop de pression !!! Merci encore et à demain