Non, ce n'était pas le capteur de pression (il a été changé)
Et puis, j'ai visualisé le RCO et le capteur de pression en même temps, avec un signal constant sur le capteur (mais avec des variations de +/- 30 bars) et un signa RCO allant de 15 % et tombant à 11 % au bout de quelques minutes (voir explication du 29/9/201 et du 5/10/2011 ci dessus)
détail facture :
- pompe HDI échange standard = 500 € TTC sans MO
- capteur pression = 120 ttc sans MO
- échange standard 1 injecteur = 230 € TTC + MO
Total = 2400 €
Merci encore pour votre aide
Maintenant, tout est plat, et le RCO reste à 15 % au ralenti