Contenu récent par Lievin

Hello, je reviens déterre tout ça j'ai tester les fonction sans résultat mais une intéressante et l'aide au démarrage en côte qui est fonctionnel, voilà je voulais juste faire un retour sur tout cela 👍🏻, aujourd'hui elle a 124800 km toujours un bonheur de la conduire en 2019 lors de l'achat...

Bonjour, as tu vérifier avec Diagbox dans le calculateur si l'échéance de changement FAP a pas atteint son kilométrages, car même si les élément on était nettoyer, ou changé, il ce peut que l'ordinateur de bord t'indique sans code défaut : "Risque de colmatage Filtre a Particule" juste pour un...

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Bonsoir je reviens ici âpres quelque temps car je n'ai pas eux le temps de continuer sur ma lancé étant occupé pour une naissance avec tout les préparatif cela prends du temps, j'ai une seul question ce que l'on trouve sur ce tuto ...

oui , tout à était fait pour être conforme à de l'halogene, les numéro de phare indiqué sur le site et sur la liste, il y a peut être un réglage des phare à faire mes j'ai un certificat de conformité à présenté au CT et au force de l'ordre en cas contrôle , ainsi qu'un sticker à coller dans le...

oui cela et bien des feux homologué assez chère avec certificat phillips

hey , bizarre je n'ai pas l'infos sur l'afficheur , peut t'on activer la fonction de replis des rétro par défaut je ne l'ai pas.

Bonjour , ayant diagbox en ma possession et une peugeot 308 1 phase 2 avec feu de jours , j'aimerai savoir si l'on peut activer deux option : 1 : la detection des ampoule hs , sur une c3 j'avais la fonction bien utiles et quand je fait un diag sur ma 308 je voit que le bsm voit bien une ampoule...

oui ça c'est un mystère cette température mais même le professionnel m'a dit que c'était à priori normal , mais sans savoir me l'explique , la personne avec sont LDR a 149 degrés là oui c'est un mystère , j'espère que il n'a pas une mauvaise masse ou un soucis interne à son ecu, lui aussi il...

peut être diagbox ou les outils ne savent pas lire la température ou alors mon diagbox et trop vieux , 7,58 , je n'a pas osée allez plus loin en maj car je sais que au delà les fonction enfin certaine deviennent difficile a faire en hors ligne ou même disparus tout court 😂

en gros quand une régénération a lieu comme tout les consommable sans demande de l'utilisateur de mise en route le calculateur allume tout , et comme je demande l'allumage du désembuage arrière les comme il et déjà en route et bah il ne colle pas quand j'appuie se décolle quand je l'éteint puis...

Bon bah je reviens du garage pas de soucis , pas de maj écu elle était déjà faite il a remarqué que ma pression dpf était trop élevée il m'a donné un produit nettoyant injection et nettoyant fap de 1L à mettre dans 50 litre de gasoil , et de monte à 2500 / 3500 tr/min et de laisse la voiture...

oui mdr , je pense que ebay ne sera pas nécessaire enfin je l'espère sinon je vais rigoler pour trouver un kit avec moins de 91017 kms sur ce modèle 😂

en tout cas demain j'y vais avec le document en mains afin de leur indique le problème que je rencontre 👌🏼, même pas besoin travailler il auront tout pour faire la maj 😂