Contenu récent par lorant66

Voila, c'est fait. Par contre ça broute un peu lors du patinage de l'embrayage, surtout en marche arrière. Est ce normal du fait que ce soit neuf?

Un volant moteur fixe, il parait que ça ne change pas grand chose et ce sera plus fiable.

Oui l'embrayage et volant moteur du coup. A 155500 kms on va le faire.

Bon ça fuit toujours, donc joint de vilebrequin

Carter démonté Plus qu à nettoyer les surfaces de contact et mettre de la pâte (pas de joint de carter prédécoupé pour ce moteur là, ça n'existe pas). Par contre le volant moteur est bien visible et bien propre, si c'était le joint de vilo en cause, il serait plein d'huile non?

Ah oui C' est pas la même du coup. J'espère que c'est le joint de carter. Merci Je te tiens au courant de la suite

Merci Joint de carter, je saurai faire mais joint de vilo, pas trop difficile à changer?

Re bonjour Désolé pour le retour tardif. Après nettoyage du moteur et essaie pour retrouver la fuite d'huile, il s'avère que celle-ci vient du bas du moteur, près du carter d'huile en fait. Merci au passage à Peugeot St Priest qui voulait me changer le joint de cache culbuteur. Je joins une...

Ok merci ça me rassure :) , je vais regarder de plus prêt. Par contre il y a plusieurs joints de vendus avec pour un peu plus de 90 euros: http://www.mister-auto.com/joint-de-cache-culbuteurs/corteco-440251p_g321_a140440251P.html Tu sais à quoi servent tous ces joints?

Bonjour à tous Suite à fuite d'huile, je dois changer le joint de cache culbuteur sur ma 307cc 2.0 hdi 136cv de 2005 (155000 kms) Mais je n'ai trouvé aucun tuto sur le sujet. J'ai déjà effectué cette opération sur des moteurs diesel ancienne génération, mais je me demande si il n'y pas plus de...