Contenu récent par Marcel Patulacci

Au feu rouge, elle repasse bien en électrique. Même au démarrage ça va encore. C’est quand j’accélère au delà d’un certain point (mais bien avant de dépasser le repère en forme de triangle blanc sur le powermètre) qu’elle passe en thermique. Quand la batterie était morte (avant de la changer)...

Salut. Je rencontre aussi un petit souci depuis quelques jours. Pour ma part, pas de souci pour rouler en 100% électrique (pas de message du genre « mode électrique non disponible ). Par contre en mode Hybride, la voiture passe immédiatement en thermique et ne veut pas rester en électrique...

Elles ne sont pas présentes. À la place, pour faire illusion, il y a de fines bandes de plastique mat. Le but était de faire des économies, ils n’allaient pas s’emm***er à installer de vraies bandes led si c’est pour ne pas les activer.

Salut. La fonction est toujours dispo de mon côté sur iphone (ios 17.2.1 et dernière mise à jour de l’app).

Est-ce que la voiture annonce la même autonomie? Plusieurs fois, l’appli m’annonçait 10km de moins que l’autonomie prévue au tableau de bord (problème qui se résolvait en « rafraîchissant » plusieurs fois la page de l’appli). Sinon effectivement, 28km c’est peu. Mais avec le froid hivernal...

Non, il ne m’a pas semblé. J’ai souscrit et quelques heures après le service était activé.

Je me suis inscrit et je viens de tester. Pas de surprise, ça répond à n’importe quelle question comme un « vrai »assistant vocal type Google Home ou Alexa d’Amazon. À voir combien cela coûtera une fois les 6 mois gratuits écoulés?

Si c’est pour Carplay, il est inutile de brancher l’iphone (carplay fonctionne en wireless sur la 308 III).

Finalement, ça s’est remis à fonctionner depuis ce soir après 5 jours de blocage.

L’app a aussi été mise à jour sur l’App Store pour apporter des « améliorations techniques ». Faut dire que jusqu’ici, j’arrivais en général à me connecter au véhicule sans trop de problème mais ça prenait des plombes. Avec la nouvelle version, c’est beaucoup plus rapide étant donné que ça ne...

C’est censé être utilisé si tu ne retrouves plus ta voiture sur un parking public: un coup de klaxon et tu identifies son emplacement (pareil pour l’allumage des phares). C’est pour la théorie. Car entre le moment où tu envoies la commande et le moment où celle-ci est effective, tu as le temps...

C’est énorme l’impact du froid quand même !! Chez nous dans le sud de la France, je peux encore parcourir entre 45 et 50 km réels sur une charge. J’étais à plus de 60 cet été mais je me plains pas comparé à ceux qui vivent dans des endroits vraiment froid… Edit: 55,2 km aujourd’hui avant que...

Les gars, on parle d’une vidéo qui a fait 430 vues et dont l’auteur n’a pas touché 1 centime et qui ne dénigre en rien la marque, au contraire. Je ne pense pas que le groupe soit au courant mais s’il l’était, j’ose espérer qu’ils auraient la décence de passer outre parce qu’il n’y a pas de quoi...

J’avoue ne pas non plus avoir creusé le sujet, mais il me semble que la 308 utilise dans certaines conditions le moteur thermique pour recharger la batterie, non? En tout cas, c’est ce que semble illustrer le graphique de l’i-cockpit.

Histoire de « rigoler », j’ai testé le mode e-save aujourd’hui. Départ de chez moi vers le travail pour un trajet de 14km, batterie à 0%. Premier constat, l’indicateur de km restant est passé de 310 à 230km assez rapidement. La batterie a rechargé pour une autonomie de 6km et j’ai fini en mode...