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bonsoir,j'ai aussi eu cette mauvaise surprise. Je pense que l'accès aux particulier a été retiré car bcp devaient comme moi consulter les refs puis acheter les équivalences ailleurs :hello:

je pense aussi aux couopelles. Sur le dessus de l'amortisseur tu as un écrou accessible sous le ache plastique... il m'est arrivé qu'il se dessère...

je dois avoir ce pb. Fuite de GO. Ca à l'air de venir de la pompe. Tout coule en bas sur le carter d'huile mais aussi sur la courroie d'accessoire. Elle n'a pas l'air d'aimer. Je n'ai plus de clim aussi. Tout doit être lié. Quelqu'un a une idée de la facture?

en fait j'ai fait sans! :o et ça s'est bien passé :jap: j'ai donc dévissé la vis de purge... mais pour quelque chose sort, il fallait bien évidemment... faire comme les shadoks :lol: pas une goutte de flotte en tout cas! J'ai ensuite remplacé le filtre. Il avait 30000km et apparence...

on est mardi et tjrs rien :sleep:

j'ai une revue technique, mais la photo est tellement bien faite qu'on voit tout le moteur et la flèche donne mêm pas sur le filtre à gasoil :fou: j'ai acheté un filtre un jour chez auchan (marque bosch)... et mauvaise ref :fou: malgré ce qu'il y avait sur la boite... Par contre je l'avais...

comment purger mon filtre à gasoil pour 2.1L SVDT? J'ai rien compris au système pour la purge... Quelqu'un peu m'aiguiller et me donner une procédure? Où est cette satanée vis de purge? C'est le cercle blanc? sur la gauche ou directement sur le flexible photo du bas??? j'ai essayé de dévisser...

sur un autre forum... un proprio à eu les mêmes soucis et m'a dit qu'à partir des 400000km elle n'en a plus que 100000km!!! :heink:

suis-je le seul du forum à avoir atteint les 300000km???

arrivé 2 fois en 300000km. Tjrs étrier ARD en cause. Qd arrivé, ARG et ARD ont alors été REE. Slts,

Salut tout le monde, j'étais impatient d'atteindre les 300000km avec ma 2.1L SVDT ce WE! Bouteille au frais pour arroser ça... mais bon scruté le compteur à 299999km fatidiques et là pas de passage à 300000! le chiffre de gauche est incomplet: seul le trait vertical du bas à droite...

Mon moteur chauffe et il n'est pas rare de dépasser les 100°C en roulant à 150Km/H. C'est d'autant plus embêtant que je roule bcp en allemagne où je dépasse largement les vitesse françaises autorisées. Au levé de pied... ça va mieux, et la mise en route de la clim calme le jeu. Etes vous aussi...

ma svdt de décembre 96 est équipée des EGAuto. La lumière est verte et pas d'allumage auto des feux pour moi...

ma SVDT de décembre 96 est équipée de l'EGA. Très pratique d'ailleurs. :oui: Elle est d'origine allemande et c'était une option. En france, c'était dispo aussi il me semble... :o idem pour mes essuie-glace... IMPOSSIBLE A RELEVER! Slts,

ça m'interesse aussi! :oui: