Contenu récent par Remyar

Bonjour a tous, Juste pour les nouvelles , j'ai déculasser , et en fait, le joint de culasse est HS, un big trou entre deux cylindres et la jonction entre les autres commencer a ce fendre. du coup je change mon joint de culasse et je remonte !!

Je ne pense pas , j'ai rechanger les injecteurs et pareil , le moteur tousse mais ne démarre pas ! Alors que la pression est bien au delà de 250 bars !

Bonjour a tous , Alors juste pour dire que j'ai changer les 4 et toujours pareil . J'ai revérifié le calage distri et il est bon . Je m'oriente maintenant sur un décalage au niveau des arbres a Cames . Souci , je n'arrive pas a dévisser les goujons des injecteurs . Y compris avec l'écrou...

peu importe de quel coter il est, j'ai changer les deux du milieu !! par contre, les corrections sur ces deux injecteurs n'as pas changer donc je suppose que ceux que j'ai enlever sont bon non ?

Bon , je viens de changer deux injecteurs est pareils , même correction , même difficultés a démarrer . Par contre j'avais oublier de dire , si je tourne le volant d'un coter ou de l'autre en butée , le moteur cale . Au vus des corrections , pensez vous a un décalage distri ?

ok , merci pour toute l'aide apportée

bon bah je vais essayer d'en trouver au moins deux pour faire un test avant de les changer !! en tout cas, merci pour votre aide !!

bonjour, donc d'apres vous, j'aurais encore des injecteurs HS ? la pression doit retomber a 0 au bout de combien de temps. c'est vrai que des que je coupe la contact, je vois bien la pression retomber au bout de 3/4 secondes et effectivement , si je coupe et que je redemarre tout de suite, il...

Bonjour a tous, Petite présentation rapide, Rémy, j'ai acheter un fiat Ulysse 2 en connaissance de cause ( démarre trés difficilement ) avec une expertise au garage Citroen qui nous dit qu'il y a des des injecteurs HS et les frais sont élever pour les remplacer ( changement culasse et tout le...