Contenu récent par Rico63

Ouai, un jour y'a une nana qu'y m'a fait ça aussi, ben je l'ai engueulée comme du poisson pourri aussi. Forcement, si dans un virage tu penches dans l'autre sens, faut prendre plus d'angle pour compenser, et l'angle y'a une limite ou on se casse la gueule. En plus quand tu conduis, voir...

Pour info, mon conss m'a signalé que les arches "noires" des Limited Edition, étaient échangées sous garantie contre des arches alu et m'a conseillé de les prendre tout en gardant les anciennes, qui dans mon cas sont toujours en très bon état. Alors pas d'angoisses ! :)

Oui, c'est déjà fait... Autant la prise en main est facile quand on roule pépère, autant ça se gâte quand on veux lui faire cracher ses bourrins. Écraser en seconde en sortie de rond point, habitude de mon ancienne propulsion, c'est pas une bonne idée, surtout si y'a des bosses ! Quand je repart...

Je viens de faire un petit calcul... C'est vrai que pendant que je regardais le compteur de vitesse, le compte tours m'a peut-être échappé quelques dixièmes de secondes. Puisque j'ai vu 115 au compteur, soit 110 réel, et que le rapport de seconde du 156 est de 16.37 pour 1000 tr, j'étais donc à...

Je sais, j'ai voulu aussi le kit Peugeot, mais en Février en Suisse, y'en avait plus... :???:

à l'époque 45000 CHF, disons l'équivalent de 30000 Euros Moins cher à l'achat qu'une Limited Edition mais surement plus gourmande... :)

La aussi, ça cause de couple et de tour... http://www.youtube.com/watch?v=fQKZyfOJB7s

Bonjour, Au début, je nourrissait la bête au sp95, puis comme la boite qui a fait la reprog avait déclarée que j'aurais plus de patate dans les tours et plus de bourrins, je suis passé au sp98 jusqu'au jour ou j'ai voulu faire le plein sur l'autoroute, dans une station Shell en Suisse...

Ça peut être une idée, mais non seulement elle ne me branche pas, mais en plus mon amie ferait la gueule... Et pis pour le coup de la panne, je crois pas qu'on arrive à descendre les dossiers à l'horizontal :pt1cable: . Fallait plutôt prendre le "Nouveau Partner Fourgon tôlé " que la RCZ...

Pour le sujet du topic : Avant : 164.4 cv à 5754 tr, 261.1 N.m à 2322 tr Aprés : 192 cv à 5450 tr, 306.6 N.m à 2643 tr Pour la conso, je ne sais pas, car j'ai acheté la voiture déjà reprogrammée, mais en conso mixte autoroute/ urbain, conduite eco, je suis à 6.9 l/100, avec le VPower100 et...

Reprogrammation Dijon Auto Racing d'un THP 156 Limited Edition D'origine : 164 cv à 5750 tr, 261 N.m à 2320 tr Reprog : 190 cv à 5440, 306 N.m à 2640 tr On note que le couple d'origine ne correspond pas aux données Peugeot puisque le couple max est 900 tr plus haut que ce qui est annoncé...

Heu... pour le 19 pouces , attention les pneus neiges, ça m'a couté la peau des fesses. Pour l’hiver, Peugeot me proposait des jantes 18 pouces à 500 euros pièce, plus les pneus... Autre soluce, des jantes 18 pouces plus étroites d'un autre fournisseur mais sans les capteurs de pression, le tout...

Moi, c'est ma voisine qui me dépersonnalise ... Chaque fois qu'elle parle de moi à quelqu'un d'autre, c'est pour dire : "c'est le mec qui a la plus belle voiture du parking !". Ça fait plaisir, mais bon, s'chuis aussi autre chose que le mec à la Pigeot ... :pt1cable:

Je confirme avec une prune : Limiteur réglé à 150 :fou: , vitesse enregistrée à 144 ... :sol: D'ailleurs les tests faits avec mon Tom-tom allaient plutôt vers 6 km/h que 4..5. Peut-être l'usure des pneus ? 1 km/h à 150, c'est jamais que 2 mm de gomme...

Salut Steph, Bien sur que non ;) , j'ai écrit : En multipliant des rad/sec par des N.m, on obtient des Watts : http://fr.wikipedia.org/wiki/Puissance_%28physique%29#Puissance_d.27un_couple. Évidemment, si le couple s’effondre plus que les tr/mn ne montent, le produit des deux n'augmente pas...