Contenu récent par ricoboxer921

Pour info ma 206 est une 206 griff de 2005 avec clim et ordinateur de bord.

Bonjour PAT, Merci grandement pour toutes cette docs. Je vais me plonger dadans et te tiens au courant. Merci encoure bcp d'avoir pris de ton temps pour me répondre. Je ne me manquerai pas de tenir au courant de l’évolution de mon combat avec ma machine. Merci à très vite RICO

Salut PAT, La pièce dont tu me parles c'est bien la résistance on est bien d'accord (pièce à 7€). Je l'ai donc changé mais rien y fait. C'est la galère la surchauffe sur les 206. j'aimerais que mes aiguilles d'eau et d'huile restent à 90°. Comme je te l'ai dit dans mon message précédent on m'a...

Salut PAT30160 J'ai déjà effectivement changé cette pièce dont tu parles (la résistance) mais ça n'a rien à changé malheureusement. Il faut changer comme tu dis le ventilateur. Merci pour tes infos Pat. A plus.

Bonjour à tous et à valentin. Pourriez-vous me donner la solution pour mon ventilo qui tourne au ralenti pour que je puisse rouler en toute tranquillité pour m'éviter un joint de culasse. Merci d'avance

Le pire dans l'histoire c'est que chez peugeot il te dise que tout est normal et que la voiture chauffe normalement et que le ventilateur pulse assez alors que sur les vehicules neufs je l'entends clairement tourner. Alors please Valentin save ma ride. ;-)

Salut, Merci Valentin pour ces explications très précieuses pour moi car je sors de chez peugeot ou j'ai laissé tout de même 500 balles (révsions complète comprise quand même pour changer la sonde de température d'eau qui n'a rien changer du tout car mon ventilo continu de tourner au ralentit...

Bonjour à tous, y'aurai-t'il un magicien parmis vous. Après avoir changé les 2 relais, la résistance et le calorsta ma température d'eau est tjrs aussi haute (100 degrès) et idem pour la température d'huile. Mon ventilo se déclenche (uniquement au ralentit) une fois l'aiguille de température...