Contenu récent par Riri5

bonjour, c'est une BVA6 sur 607 2.7hdi, je ne connais pas le type je suis en attente du retour de la prise en charge de Peugeot il me change le convertisseur mais en lisant les échanges sur le sujet présent on parle aussi du bloc hydraulique j'espère qu'ils savent déceler d'ou vient la panne si...

Bonjour, je vois que Bond161 a les mêmes symptômes que moi (tremblement à l'arrêt et finalement le véhicule veut avancer à l'arrêt) verdict de Peugeot : 2700euros de devis pour changer le convertisseur (ce que je suppose être le bloc hydraulique dont vous parlez) > plus d’éventuelles choses à...

bonjour, je me permets un petit refresh si quelqu'un avait une info fraiche ciao.

Bonjour, je suis à la recherche de ce genre de professionnel sur l'ILE DE FRANCE. je suis proprio d'un V6 HDI de 2006, ma boite présente plusieurs symptômes : 1 - passage 2 vers 3 avec montée en régime comme si la 3 ne s'enclenchait pas et un grand "bang" dés que la 3 passe (contournement ...

Salut à tous, rarement actif sur le forum je me permets d'ajouter mon expérience 607 V6 HDI d'04/2006 avec 153Mkm (première main) 1. montée de régime intempestive de 200 à 400 tr min Clairement passage 2de vers 3ème problématique, aléatoire mais fréquent à chaud (plus à chaud qu'à froid)...

bonjour Merci pour l'info, j'vais jeter un œil sur le manuel utilisateur (en italien :-)), j'ai cherché partout sauf là, Hi ! Je suis surpris pour la clim tous les ans... Par contre j'pensais à speedy... très sympa pour me changer les plaquettes, bon contact. riri, 607 2.7HDI 04/2006

bonjour, j'approche les 120Mkm (2.7hdi) et je souhaiterai échanger avec vous sur le lieu de la révision. j'ai repris les factures précédentes (30, 60 et 90mkm) et je sors à 400eur (tous filtres changés = air, habitacle, huile, gasoil) chez peugeot (Agent grande banlieue ouest parisienne). je...

salut, j'suis curieux de voir les réponses. :hello: Nous avons un V6 HDI (2006) qui approche les 120.000km (révision dans 6000km) et ça avance, ça pousse, c'est super silencieux (en accélération comme en vitesse stationnaire(comme à 90, 110, 130 ou xxx)). Au niveau bruit moteur, pas mal de...

Hi, salut la troupe... bon ok, avec les 420cdi et 330d je me suis un peu emporté. un peu... :pt1cable: 107000 km la titine en 4ans 1/2. Je l'ai toujours. Je n'ai toujours pas trouvé la remplaçante. Pas de caisse qui fasse rêver. Vous allez me dire, 535d, XF3.0DS, A63.0TDI... mais vous avez...

bonjour, pour info, lu ici : http://blogautomobile.fr/peugeot-607-fin-long-voyage-73801 "__ sachez qu’en France en 2009, elle s’est vendue à 1118 exemplaires __"

Bonjour, quelle moteur ? quelle année ? Personnellement, j'y ai eu droit 2 fois en 1 an 1/2. V6 2.7 HDI 04-2006. Passage de la valise, réinitialisation et ça repart.

Bonjour, avez vous déjà changé vos amortisseurs de 607 "V6" (Ess et Die) ? A quel km ?

bonjour, je crois que nous pouvons comprendre ton état et excuser les majuscules... je n'ai que les codes : YQK YLF YSF, des rappels qui m'ont été faits lors de la révision des 90000km en décembre dernier. ils m'avaient parlé d'une vérification du système de freinage soit dit en passant, ils...

A propos de polish, vous pensez quoi de AMERICAN CAR WASH... Nous allons vendre la modus de mme, couleur noire, et je me demandais si cet etablissement serait capable de réduire visuellement les rayures... Du coup, la 607 gris cendré que nous possédons a quelques micro rayures, je me demandais...

Hi, salut, je fais un petit up de ce sujet.... je passe en avril mon V6 HDI griffe/signature+TO (c'est une 607 italienne). Premier contrôle, 92000km, gris cendré, Carbone trés foncé sur les 2 latérales arrières et lunette arrière. Carbone trés léger sur latérales avant. A part la teinte des...