Contenu récent par romsor

Ce que j'appelle "roue libre", c'est ce que tu appelles "point mort". Pour moi, le point mort, c'est quand je suis en "N". Comme toi, la boite ne rétrograde pas mais passe au "point mort" lorsque je relâche l'accélérateur alors que je suis en seconde. Effectivement, pour le bloc hydraulique...

J'ai utilisé ma voiture hier et voici ce que j'ai pu constater: effectivement, çà rétrograde bas (1100 tr/min). Ca rétrograde toujours pour les vitesses 3,4,5,6 mais jamais pour les vitesses 1,2. Chez moi, la BVA se met en roue libre. Je pense que ça vient de la techno interne de la boite. Au...

Je viens de faire un tour avec ma titine et il me semble avoir ce que tu décris. Depuis la mise à jour moteur+BVA, j'ai remarqué que la boite était la majeure partie du temps en prise au lieu d'être au point mort. Ce qui fait qu'à faible vitesse, effectivement, le régime moteur est bas...

Bonjour, Ta voiture passe la 3ème à 1100 tr/min ou repasse en seconde à ce régime ? Je ne te suis pas ? Depuis ma panne de batterie puis reprogrammation BSI+BVA, j'ai quelque chose qui ressemble à ton problème: voiture qui broute/hoquète à froid (le compte tout yoyote légèrement) et le passage...

D'abord, la boite apprend en permanence (loi auto-adaptatives). Quand je roule avec le PC portable, il m'affiche "Loi: auto-adaptative". Ensuite, lors d'une vidange, la remise à zéro du compteur est impérative (merci ced079). En effet, le soft indique que: <<Cette procédure permet de remettre...

Bonjour, Je reviens sur le forum pour donner quelques nouvelles: après 200 km parcourus, les choses sont progressivement rentrés dans l'ordre ce qui laisse à penser que l'auto-apprentissage n'est pas immédiat (confirmé d'ailleurs par mon voisin mécano chez un gros constructeur de camion: il...

Cela me fait penser au problème des démarreurs Valeo de classe 5 montés sur les 407 qui cassaient prématurément ou avait du mal à fonctionner quand la batterie était un peu juste. Tout çà parce qu'ils les avaient dimensionnés trop juste. Depuis, ils montent des démarreurs NiponDenzo de classe 6...

Dois-je comprendre que la BVA du V6 HDi est moins fiable que celle du V6 essence à cause du couple moteur (respectivement 440 et 290 N.m) imposé à la boîte (450 N.m max) ?

Pas de bloc hydro ? Il est sur toutes les BVA (essence ou diesel). N'étant pas diesel et pour avoir essayé le V6 essence ET diesel, j'ai finalement opté pour le diesel. Après, les goûts et les couleurs...

Bonjour, je déterre le topic car j'ai une question: j'ai fait une double-vidange et je n'arrive pas à remettre à zéro ce fichu compteur d'usure avec la valise. Il me dit "Opération échouée". Comment faire ? Est-ce critique ? Il semblerait que cette mise à zéro soit nécessaire pour déclencher...

Tout d'abord, merci pour cette réponse très rapide ! Je n'ai aucun a-coups. Parfois, le levier est un peu dur. J'ai vidangé mardi, j'ai un peu roulé (15 minutes) le lendemain pour voir. Quelque chose me paraissait bizarre alors j'ai refait un test approfondi le samedi suivant avec un caméscope...

Bonjour, J'ai fait l'acquisition d'une Peugeot 407 SW V6 HDi 105000 km l'an dernier. La BVA est AW TF80SC (AM6). D'après le VIN, la voiture est de décembre 2007 mais la plaque métal sur la BVA indique une date de fabrication du 06/2007. J'ai longuement parcouru nombre de forums sur les BVA et...