Contenu récent par seblepompier

je reviens avec pas beaucoup plus de renseignements car je suis de garde mais en debut de semaine j arrivais a faire environ 10 bornes sans que rien ne se passe ( petite température exterieur) mais la il fait entre 37 et 40 degrés ( hé oui meme dans la manche) et la je fait 300 metres et ding ...

bonjour a tous alors coup de théâtre pour mon Ulysse , le nétoyage cata/fap n'a rien résolu sauf que maintenant mon taux de colmatage du fap est nul . toutefois je n ai plus le code P1198 MAIS il me reste le p1165 et en plus est venu se rajouter le U1118 , U2001 , P1693 . j efface le 1165 a...

c est ce que je vais faire cette après midi justement . j ai passer le fap et le cata au produit + karcher hé ben sa a sorti ! si toutefois c est pas sa , sa devais être fait quand même

donc la sonde température gaz échappement fonctionne , c est juste que l échelle de mesure autocom commence a 100 degrés et j arrive a 250/300 degrés avec un décapeur thermique . en revanche la pression différentielle a pas l air bonne du tout de " ralentit a 3800 tours " je passe de 0 mbar puis...

bon la sonde temeprature bloc cata/fap fonctionne , c est juste que l echelle commence a 100 degrés ( tester avec un decapeur thermique j arrive a plus de 250 en peut de temps par contre vu comment sa " souffle " par le trou de la sonde mon FAP serais bien bouché ou du moins TRES colmaté ...

le diag me propose 2 températures amont et aval du FAP mais je n en ai qu une seul sur le FAP et moteur froid ( avant démarrage) j ai déjà 100 degrés et la température ne varie pas en le laissant monté en température . moteur a presque 80 degrés en accélérant a 2500 tours j ai une tjs une...

une chose me reviens ! ( sa me poursuis ) mais je pourrais vérifié sa pas avant demain après midi cause boulot , il me reviens un detail depuis que tu ma parler de valeur aberrante , sonde température ou autre… autocom m a afficher en faisant le tour de tout les point de control en temps réel (...

ha oui ! je suis de Saint-Fromond dans la manche (50)

le probleme est apparu du (jour au lendemain) a l ancien propriétaire c était devenu la seconde voiture qui couchais au garage , des gens d un certain age , ils l on eu neuve etc... la voiture était rester au garage entre 2 et 3 semaines sans tourner . oui elle a le FAP , la voiture na pas été "...

salut alex , déjà essayer les 2 . j ai fait une " plaque " pour boucher le conduite en sortie de vanne egr et ni mieux ni pire voire aucun changement tout cour . pour le débimetre j ai juste constaté une petite différence a la conduite mais problème de fond inchangé . a froid sa roule ( sauf si...

effectivement pas de pompe de gavage sur mon model et 1 ! gros boitier paillon sur le collecteur d admission . il s actionne librement , sans point dur j ai même essayer un tour d essaie en le débranchant avec une vis dans le tuyau de dépression . et résultat inchangé et d ailleurs ni la...

il est neuf ( purflux) j ai aussi fait la vidange complète quand je l ai acheter

bonjour a tous ! nouveau sur le forum j espère poser mon truc au bon endroit afin de respecter les règles . si je suis pas au bon endroit ne pas hésité a me le dire . donc voila , je m appel Sébastien mécano ET pompier comme le dit mon pseudo et je possède un fiat ulysse moteur RHR 136cv de...