Contenu récent par Skygun

Petit update suite au remontage de la culasse, je vais tenter d’être court et concis : -Remontage culasse avec changement vis et joints divers -Test du moteur VVT avec le diag OBD -Mise en route avec de la 15w40 premier prix -Rinçage et remplissage du LR -Démarrage jusqu’à température de...

Merci pour ces précisions ! Donc si j’opte pour cette option, je change l’AAC échappement (et les linguets pour être safe par la même occasion) Du côté admission je pense que je n’aurais rien à changé mais par acquis de conscience, saurais tu me dire si la course est la même ? Car sur les...

salut ! Merci du retour !! Et si je prend la culasse telle qu’elle (sachant qu’elle sera complète) et la met en lieu et place, sans changer AAC et linguets ça pourrait fonctionner sans soucis ? EDIT : Si il faut absolument changer l’AAC d’échappement je récupérerai mes linguets d’échappement...

Bonjour à tous ! Tout d’abord veuillez m’excusez de l’inactivité je n’avais plus le temps de m’occuper du véhicule… Ayant réussi à m’en dégagé assez, j’ai commandé une culasse complète qui s’est avéré être un désastre (ressorts et linguets pas en place, toutes les vis desserres et filetage de...

Merci du retour ! J'ai du tomber sur la culasse d'un GTI alors ! Bon plus qu'à voir avec les entreprises, car pas envie de mettre une culasse de 350K km 🤣

Nous sommes bien d'accord que normalement les soupapes d'échappements devraient être fermées ? Je suis en train de regarder pour une culasse d'occasion mais il n'y en a pas beaucoup ... Voir pas du tout ahah ! Une culasse de THP irait dessus ? Je n'ai pas vu de différence notable entre les deux...

Hello ! Au final j'ai déculassé car cette soupape m'intriguait vraiment trop. Je voyais quelque chose ressortir à l'endoscope... J'ai quand même pris les compressions sur le CYL 1 : 0 BAR pour les autres on était OK voici quelques photos des soupapes du CYL1, quelques choses m'interpellent ...

C’est sur mais je me dis qu’il y a peut être quelque chose qui la bloque… Pour le ressort à l’aide d’un miroir j’y ai fait le tour, je n’ai rien vu de particulier mais je ne peux pas affirmer qu’il soit 100% bon car on n’y voit pas grand chose Cela dit quand je fais coulisser la soupape j’ai...

Alors le poussoir est bon ! Je l’ai nettoyer et soufflé à fond, il sort et rentre facilement ! J’ai un endoscope mais de piètre qualité, je vais quand même tenter de voir la position de la soupape avec. Je ferai aussi le test que tu me conseilles ! Je pensais également démonter le collecteur...

J’ai pourtant le même petit trou d’évacuation en dessous de chaque siège des butées. Si je le bouche à la main l’huile reste dedans J’ai vu que les linguets étaient numérotés mais pas les butées Je trouve qu’une seule référence de butée et plusieurs selon la classe des linguets. Sur un site...

@bob291967 en effet j’ai un doute sur la soupape elle coulisse bien, quand je met le linguet dessus et que je fais levier. Ca ne veut pas dire qu’elle se ferme correctement mais je n’ai pas possibilité de la démonter pour la nettoyer malheureusement… @kawajo voici le lien d’une vidéo que je...

Ahaha merci de ton temps ! Donc du coup c’est ce que j’ai appelé le poussoir dans mon précédent post En effet je pense que le soucis peut venir de ce dernier. Je l’ai démonté mais pas vu de ressort, juste la pièce cylindrique, j’ai soufflé dedans et il n’est pas bouché donc l’huile circule...

La butée hydraulique ? Peux tu m’en dire un peu plus ? Ou ce situe telle et à quoi elle ressemble ? Car je n’en ai pas vu sur les vue éclatées J’en profiterai pour la vérifier demain !

Bon du coup j’ai remis en place linguet de valvetronic et le linguet de soupape mais quelque chose ne va pas Le linguet de la soupape ne fait pas contact avec le linguet du VVT, il y’a quelques mil de jeu qu’il n’y a pas sur les autres. Si je le met en contact avec le linguet de soupape, le...

Je pense aussi coté distribution ! Par contre as tu une astuce pour ce ressort ? Sinon commander cette pince spéciale..