Contenu récent par steph807

Bonsoir Sur Peugeot service box les vis sont différentes selon les jantes il y a plusieurs références jantes tôles 5405 68 ou 5405 69 et jantes alu 5405 49.

Bonjour Je dois remplacer le cardan droit sur mon 807 2.0HDI 120 de 2008 108000kms. Quelqu'un pourrait il me dire quelle huile de boite il faut mettre dans la boite 6 ML6C? Merci d'avance

Bonjour Quand il sera au niveau bas tu auras sur l'ordinateur de bord un message du genre niveau mini additif gazole.

Salut ced je sais pas si tu es d'accord mais moi j'ai eu le même problème et c'était le boitier de mesure de la pression(delta P) du FAP. Ce boitier a fait l'objet de rappel pour défaut d'étanchéité et les anciens modelés doivent être remplacés par le nouveau. D'ailleurs Peugeot ne vend que le...

oui comme dit ced il faudrait voir la voiture une fois j'ai eu le même problème avec un pneu légèrement déformé. Ca peut être aussi équilibrage et tout ce que tu as cité

Bonjour Un peu tard mais pas trop de temps en ce moment désolé. Lors de remplacement du turbo sur 807 j'ai démonté le cardan et l'écrou c'est bien, du 36 le problème est que la douille de 36 standard ne rentrait pas sur l'écrou car elle est trop large par rapport au logement dans le disque. J'ai...

Bonjour Maitrezoid Moi j'ai changé le turbo sur 807 2.0l HDI 2003 et j'ai bien utilisé une clé de 11 pour les écrous sur les goujons de fixation du turbo sur le collecteur. Trois sont assez facile à enlever avec un peu de patience mais le 4 eme c'est la galère .J'ai utilisé une clé de 11 a œil...

oh oui alors

oui comme dit ced la solution radicale fonctionne tres bien

cela venait de la sonde de niveau bas du réservoir d'additif

Oui il y a peut etre une difference moi c'est 110ch de premiere generation. En tous cas sur le mien c'est des goujons vissé dans le collecteur et des ecrous de 11. Quand tu démontes des fois c'est le goujon avec l'ecrou qui vient des fois c'est l'ecrou seul. Peut etre les tetes sont abimées...

Bonjour pour la clé c'était bien du 11 métrique standard à œil et très courte. Les vis sont bien au pas M8 à tète hexagonale de 11.

OK désolé je parlais du 2.0L . :o

Normalement le filtre à gazole il se ferme à la main en mettant des repères face a face et donc il ne faut pas d'outils particuliers maintenant pour le démonter un petit tournevis plat ou petit burin plat dans les crans du couvercle et des légers coups de marteaux et ca s'ouvre tout seul.

oui je l'ai remplacé moi même .les ailettes n'ont pas cassées mais les paliers de l'axe des ailettes était complètement HS l'axe avait beaucoup de jeu. Pourquoi il a cassé je ne sais pas mais bon il avait quand même 215000Km;Maintenant avant d'en remettre un j'ai pris pas mal de précautions et...