Bonjour à tous,
De nombreux témoignages montrent que le turbo est souvent accusé à tort d'être défaillant. D'ailleurs, si l'on n'y prend pas garde, le mécanicien expérimenté va vous dire "voilà ma p'tite dame : on vous a changé le turbo, la ligne d'échappement, les courroies de distribution, la pompe à eau, l'alternateur, le carburateur et l'inévitable joint de culasse (ah là là, il y a eu du boulot sur votre voiture), et maintenant tout va bien, vous pouvez repartir tranquille", ce qui est rigoureusement exact, quoique peut-être excessif...
Donc, y-a-t-il un moyen simple de savoir si le turbo est vraiment défaillant, en dehors de la stupide valise qui va vous coûter 2000 euros pour rien ?
Merci d'avance,
Wirenth.
De nombreux témoignages montrent que le turbo est souvent accusé à tort d'être défaillant. D'ailleurs, si l'on n'y prend pas garde, le mécanicien expérimenté va vous dire "voilà ma p'tite dame : on vous a changé le turbo, la ligne d'échappement, les courroies de distribution, la pompe à eau, l'alternateur, le carburateur et l'inévitable joint de culasse (ah là là, il y a eu du boulot sur votre voiture), et maintenant tout va bien, vous pouvez repartir tranquille", ce qui est rigoureusement exact, quoique peut-être excessif...
Donc, y-a-t-il un moyen simple de savoir si le turbo est vraiment défaillant, en dehors de la stupide valise qui va vous coûter 2000 euros pour rien ?
Merci d'avance,
Wirenth.