Contenu récent par Stephane 811

Bonjour à tous, Problème toujours pas résolu après changement du bloc et faisceau moteur Travaux déjà effectués : Mécanique : Compressions et pression d'huile OK. Allumage/Injection : Injecteurs, bougies, bobines et Vanos neufs (tests d'inversion faits). Électronique : Kit démarrage complet...

Bonjour Barok J'ai une 207 qui a aussi les mêmes symptômes :crazy::ange::voyons: . Aurait tu solutionné ?

Si un p101d et p1015 lie au débranchement du moteur

Re Cet a dire :ange: p1337 pour le dtc

Bonsoir Tes effectué , les ratés sont toujours présent et le régime ne monte pas au dessus de 2000 tr . J'ai remarqué que le régime moteur de consigne ne bouge quasiment pas environ 770 tr le régime mesuré varie normalement . Aujourd'hui les ratés détectés sont uniquement sur le cylindre 1 Peut...

Bonsoir et merci pour ta participation ! Coté allumage , les bougies et bobines sont neuve les capteurs AC aussi (je viens de tester leur câblage tout est ok ) Coté richesse, la lambda avant cata est neuve les injecteurs aussi . Si je débranche le capteur ac admission ça tourne rond , j’éteins...

Niveau usure mécanique je n'ai rien remarqué de particulier Les ratés se produisent aussi a un régime supérieur jusqu’à environ 2000 trm , du coup je ne pense pas a un problème de levée mais plutôt de déphasage . Il me manque les infos de principe de fonctionnement des poulies , commande ...

Pas d’inclinomètre j’ai fait avec un kit de calage dédié au moteur https://www.amazon.fr/dp/B077C11NLZ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title Apprentissage fait avec une Launch X431 , pour la chaine c'est de l'adaptable réf 1389T0179 de chez autodoc .

Bonsoir Malheureusement après avoir refait le calage de la chaine de ditri le problème est toujours présent . raté d'allumage sur cylindre 1 et 4 puis 1 et 2 ralenti instable et aléatoirement mélange pauvre . Un problème sur les poulies de déphasage peut éventuellement être envisageable ?

Re Bonsoir Je vais regarder dans ce sens dans les prochains jours Merci pour ton aide

Bonsoir et merci pour ton intérêt :ange: Malheureusement je n'ai pas encore gagné au loto mais j’espère que ça va venir ! Elle a 128000 Km , pas d'E85 et pleins effectué a ma station habituelle et il n'y a pas eu d'intervention particulière. Pas de claquements a froid . Il y a une sonde de...

Bonjour et meilleurs vœux a tous :ange: Le précédent problème a été résolu sur environ 1000Km Un P1340 est apparu aléatoirement et progressivement au démarrage a froid puis mode dégradé ventilo ect ... Depuis remplacement des 4 injecteurs, capteur vilebrequin, les deux électrovannes de...

Bonjour Merci pour ta réponse et désolé pour la mienne plus que tardive ! Problème résolu c’était une bobine d'allumage qui provoquait les DTC P0121 P0122 P2122 P1153 . Je ne remercie pas les ingénieurs PSA qui ont crée la programmation de l’Écu moteur :sarcastic:

Bonjour Heureux ou malheureux possesseur d'une 207 CC VTI 120Cv boite meca de 2008 avec 124000 KM au compteur (presque neuve) J'ai les codes DTC suivants P0121 P0122 P2122 P1153 et un code dtc sur le calcul du couple moteur qui engendre un défaut ABS Le volet papillon deux fois par de...