Contenu récent par StephanH

je n'ai pas ce bug (iOS)

La 1.45.0 est de sortie pour iOS …

pour être franc @albert einstein , ça ressemble à la météo. Une fois sur 4, je vois pendant quelques secondes les trois petits boutons qui permettent de passer l'affichage sur l'écran situé derrière le volant. Le but du jeu consiste à attraper les fameux petits boutons avant qu'ils ne...

Oup’s désolé @bollee23 et merci @albert einstein J’ai tellement l’habitude que 308 et DS4 soient des clones … Ça m’apprendra.

@bollee23 : tu es bien en iOS 17.4 ?.

Je fais toujours cela également. Il n’empêche qu’une fois sur cinq environ, je perds un trajet …

Pour une fois, je vais signaler un gros progrès sur cette App (iOS - plus exactement sur myDS, mais c'est surement la même chose sur MyPeugeot et MyCitroen) : Les trajets ne remontent pas forcément mieux ... Par contre, avant, il fallait galérer pour que la page d'accueil de l'App soit à jour...

Tout à fait @bollee23 . Voir par exemple ici

merci @W13 ! Et excellent choix de la part de Stellantis que de sélectionner Michelin, boite française de qualité...

Non, parce que les PHEV sont quasiment tous uniquement monophasés. Mais faire du 7,4 mono sur du 11 tri, je ne vois pas ce que c’est d’autre que du brigade.

Ok, ok … l’intelligence de l’électricité m’épate … Je préfère appeler cela « commercial »

En toute logique, ce devrait 3,7 en mono. Et 7,4 en mono si option tri 22.

Autant dire que le chargeur de série de 11kW est un 22 bridé, et que c’est un choix commercial. A partir du moment ou l’on sait faire un chargeur mono-tri de 7,4 / 11, je ne vois que ça … Tu confirmes @Larky que c’est bien de série 11kW en tri et 7,4 en mono ?

Bonjour, Je ne vois pas encore cette nouvelle 3008 sur le sous-site de Peugeot dédié à la recharge des EV et PHEV. Ma question porte sur la recharge domestique. Certains essais parlent de 7,4kW en mono et 11 en tri. Cela me paraît étrange : si on sait faire du 7,4 en mono, on devrait pouvoir...

Bonne nouvelle ! et désolé du coup pour mon post erroné. Pour répondre à @VVA22 , la différence de consommation est certes faibles, mais si elle fait dépasser le seuil du bonus malus, elle devient chère (contrairement aux autres critères . .)