Contenu récent par Tool2907

  1. T

    Problème sur 308 1.6 VTI 120 CV : Fusible F05 grille au démarrage puis le véhicule s’éteint .

    Fusible f5 alimente la pompe à essence , electrovanne canister , thermostat d eau et pompe à huile .
  2. T

    Problème sur 308 1.6 VTI 120 CV : Fusible F05 grille au démarrage puis le véhicule s’éteint .

    Mème problème l année dernière, ça m à coûter des cheveux blanc . Moteur ep6c 1.6 vti 308 sw . Le problème venais de l electrovanne de la pompe à huile en court circuit . Change la ( petite galère quand même) et ton problème sera resolu
  3. T

    Court circuit peugeot 308 sw ?

    Bonjour Du coup, j ai acheté un kit demarrage , à la mise sous contact le fusible f5 ne claque plus . Je me dis ça y est c est bon elle va redémarrer.....mais rien .... J ai pris la tension sur la fiche de la pompe j ai 0,03 v puis 0v... Quand je sort de la voiture , la centralisation s ouvre...
  4. T

    Court circuit peugeot 308 sw ?

    La pompe est débranché, je l ai tester elle est OK
  5. T

    Court circuit peugeot 308 sw ?

    Non il ne claque pas car la batterie est débranchée J ai juste mis le multimetre en test de continuité. Fiche noir et marron du calculateur branché. Je retire la fiche de la pompe à essence et en testant le + et une masse de la voiture de cette fiche j ai continuité... Alors je sais pas si c...
  6. T

    Court circuit peugeot 308 sw ?

    Calculateur bsm et bsi changer toujours f5 qui claque ....jsuis perdu ....help
  7. T

    Court circuit peugeot 308 sw ?

    Bonjour Des que je rentre la clef dans le neiman le fusible f5 claque . Ce fusible correspond à l electrovanne cannister et pompe à essence . J ai débrancher les 2 composants et malgré ça le fusible claque toujours ... La seul chose qui ne le fait pas claqué c est quand je débranché la fiche...