Contenu récent par tronchiaux

Bonjour, Je présente ma nouvelle 5008, j’ai remplacé mon modèle gtline de 2017 auto puretech par une, je pense allure pack. Je voulais acheter une neuve comme précédemment….. j’ai appelé le garage…. Monsieur y en aura pas avant sans doute l’année prochaine. Le comptable m’ayant dit que je...

Bonjour à tous, Ma 5008 Gtline de 2017 auto étant amortie, je devais changer de véhicule, appel au garage avant d'y aller, rien de dispo avant fin d'année mais voire janvier.... comme j'ai été très satisfait de cette voiture dans laquelle je monte avec autant de plaisir, je reprends la même...

Moi j’ai eu ça c’était la courroie de distribution à changer

Sur les conseils de mon père j’ai pris le truc garantie entretien.... donc j’ai rien payé et lui non plus. Mais d’après ce que j’ai pu lire à plusieurs endroits c’est que le coût de ce soucis peut coûter cher car parfois ça fout la pompe à huile à moule puis ça fout tout le moteur à moule car ça...

Moi une 5008 eat6 130cv de juin 2017 J’ai eu le soucis. Courroie décomposée à moins de 50000km Mon père 2008 eta6 110cv l’a eu aussi à 70000km

J’ai 50000km elles sont encore bonnes. Quoique en fonction de la manière de rouler les plaquettes pourraient être déjà usées mais les disque arrières ... Qui a changé ses disques pendant qu’il avait la voiture ... j’ai eu une 406 à l’époque j’ai fait les disques à 240000km... Donc à mon avis il...

Je sais pas si ça va te rassurer mais le carburant est en cause dans moins de 0,1% des cas

Je pense pas vraiment que l huile soit en cause j’ai eu le même soucis au même kilométrage même âge, et mon entretien est fait chez ....Peugeot. Et mon garage est sérieux. Arrêtons un peu. Je pense plutôt qu ils ont eu une mauvaise série de courroie et qu’ils ne disent trop rien pour payer le...

La voiture est revenue du garage. C’etait La courroie de distribution qui posait problème. Elle a été remplacée et calculateur moteur mis à jour. Autant je suis satisfait du service du garage autant ça me fait ch... d’avoir eu ça c’etait un problème connu de Peugeot qui était censé être résolu...

J’ai eu le problème 1 seule fois en 2 ans. Impossible de passer à chaud même en coupant le moteur Le lendemain plus de problème.

Moi ma caisse est au garage depuis 2jours, J'avais le témoin défaut moteur faites réparer le véhicule ....qui apparaissait de temps en temps, aucun symptôme de soucis. Je prends RDV au garage il me dit pas urgent comme il n'y a pas d'a-coup. Moi ok... Je conduis la voiture au garage à la date du...

Pour la 1ère fois j'ai du rajouter de l'huile dans un moteur PSA, la semaine dernière témoin d'huile allumé. Moi en PT130 la révision est tous les 25000km ou tous les ans. Bref depuis la dernière révision j'ai fait 18000km et témoin qui s'allume. Gros stress, ça m'est jamais arrivé avec une...

J'ai eu le même soucis on ne m'entendait plus, ils ont du remplacer un boitier complet, et ça a mis 3 mois pour le recevoir car il n'y avait encore jamais eu le soucis donc aucun boitier dispo. Ils l'ont enfin changé la semaine passée.... depuis le mois de juin que j'attendais. Maintenant ça...

Moi personne n'a de solution, au garage, ils ne comprennent pas le problème, je n'arrive pas à le reproduire quand je suis devant eux :-( Mais si le bouton ne va pas , la clé va. J'ai abandonné. Je me tracasse pas avec ça. J'ai pas de chance j'avais le boitier interne de l'auto qui sert aux...

Non évidemment, on use pas grand chose, plaquettes, disques bougies, et quelques filtres divers par an, ça revient moins cher de le faire soi même ou payer le forfait à 200€ /entretien une fois par an c'est sur, d'habitude je fais tout moi même, mais comme ça commence à être blindé...