Contenu récent par usap78

bravo les petits :wink: malgrès les 20 dernières minutes

bonjour, supporter de l'USAP "sempre endavant" aujourd'hui FRANCE - IRLANDE allez les petits comme le disait COUDER, même si c'est mort pour le grand chelem TOP14 Dernier match Top 14 - 28-01-2006 USAP 3 Biarritz 17 Prochain match Top 14 - 18-02-2006 USAP Stat...

voici les différente solution que l'on m'a apporté à mes problèmes Bonjour, le probleme est maintenant resolu, non sans mal, immobilisation de la voiture pendant plus d'un mois ... merci la garantie ! Bilan remplacement du turbo, des capteurs de debits d'air de pression d'admission etc etc...

j'ai essayé en débranchant le débimètre toujours pareil donc pour détailler un peu plus mon problème coupure d'injection à 3000tr/mn sous tous les rapports, voiture poussive, impression qu'il n'y a pas de turbo, dégagement de fumée importante à l'accélaration, pied au plancher en 5ème je suis...

j'ai essayé en débranchant le débimètre toujours pareil donc pour détailler un peu plus mon problème coupure d'injection à 3000tr/mn sous tous les rapports, voiture poussive, impression qu'il n'y a pas de turbo, dégagement de fumée importante à l'accélaration, pied au plancher en 5ème je suis...

bonjour, j'ai exactement le même problème avec le voyant autodiagnostic allumé au tableau de bord, avecc dégagement de fumée importante à l'accélaration, coupure d'injection sous tous les rapports à 3000tr/mn donc conséquence pied au plancher en 5ème 3000tr/mn 130km/h

bonjour, j'ai exactement le même problème et sur le forum on m'a répondu que c'était le moto ventilo qui est H.S amicalement

merci pour ton aide donc je vais envisager le changement de mon ventilo avant l'hiver sinon je regarderai si j'ai un WEBASTO et je ne manquerai pas de te répondre, en tout cas une chose est certaine c'est qu'elle met du temps à chauffer merci Fred

Bonjour, j'ai un 806 2.0 Hdi de 2000, aujourd'hui je rencontre deux problèmes le premier panne par intermitense voyant de diagnostic moteur qui s'allume conséquence voiture poussive, perte de puissance ne dépasse pas les 3000 tr/mn, et l'impression de ne plus avoir de turbo le second lorsque...

bonjour, j'ai exactement le même problème sauf que moi tous les fusibles sont bon, as tu trouvé d'ou venait ce problème de perte de puissance et régime moteur merci d'avance