206 1.4 i 75cv de 2000 cale en roulant

[QuentinVlt]

Bonjour à tous, je viens de faire l'acquisition d'une 206 1.4l essence et au bout de 10-15 km la voiture cale à l'approche d'un cédez le passage, d'un stop ou d'un feu rouge

J'explique mieux :
Pendant un rétrogradage la voiture se coupe et le régime baisse jusqu'à calage total de la voiture et elle redémarre au bout de 3 ou 4 tour de clé, j'ai été faire un diag dans un garage il n'a rien trouvé mais il a suspecter le capteur pmh (vilebrequin). J'aurai besoin de votre aide si cela vous est déjà arrivé et si ca c'est résolu et si ca pourrais venir du capteur pmh parce que je trouve ça dangereux quand je suis sur une national a 90 km/h sans abs ni aide à la direction, et cela après se renouvelle tout les 500 m à peu près


Help me please merci de vos réponse et bonne journée

 

[mimi830]

Bonjour à tous, je viens de faire l'acquisition d'une 206 1.4l essence et au bout de 10-15 km la voiture cale à l'approche d'un cédez le passage, d'un stop ou d'un feu rouge

J'explique mieux :
Pendant un rétrogradage la voiture se coupe et le régime baisse jusqu'à calage total de la voiture et elle redémarre au bout de 3 ou 4 tour de clé, j'ai été faire un diag dans un garage il n'a rien trouvé mais il a suspecter le capteur pmh (vilebrequin). J'aurai besoin de votre aide si cela vous est déjà arrivé et si ca c'est résolu et si ca pourrais venir du capteur pmh parce que je trouve ça dangereux quand je suis sur une national a 90 km/h sans abs ni aide à la direction, et cela après se renouvelle tout les 500 m à peu près


Help me please merci de vos réponse et bonne journée

Slt.

Nettoie le pas à pas.... (encrassement du système de mesure pression , masse d'air et valeur du ralenti ) ses paramètres sont reçu au calculateur qui determine le bon fonctionnement du moteur (injection, vitesse de ralenti )etc...
Le détecteur PMH est bon ou pas bon....c'est rare que son fonctionnement soit aléatoire..