307 2L HDI 110CV FAP . Comment accéder au turbo, et ses durites ??

[L.H.O.O.Q]

Bonjour, je viens de changer mon débimêtre suite à perte de puissance, nickel !! Seulement depuis, je n'ai pas fait le RAZ des défauts, et j'ai des pertes (qui dure même pas une seconde) à vitesse stabilisée et sur un faux plas montant, ces accoups disparaissent lorsque le turbo est en fonction.
Il y a aussi un bruit comme une aspiration lorsque j'accélère
Pourriez vous m'aider ?

Merci

Juju

 

[reneee]

Bonjour, je viens de changer mon débimêtre suite à perte de puissance, nickel !! Seulement depuis, je n'ai pas fait le RAZ des défauts, et j'ai des pertes (qui dure même pas une seconde) à vitesse stabilisée et sur un faux plas montant, ces accoups disparaissent lorsque le turbo est en fonction.
Il y a aussi un bruit comme une aspiration lorsque j'accélère
Pourriez vous m'aider ?

Merci

Juju

ça ressemble à une durite crevée

vérifie l'étanchéité entre la sortie du turbo, l'échangeur et l'entrée dans l'admission

 

[ced079]

moi je dirai egr ou sonde de tempé d'admission

 

[L.H.O.O.Q]

Ok , merci pour ces infos, par contre comment acceder a ce turbo sans lever le moteur vu qu'il est derriere ?

 

[ced079]

par en dessous, mais avant de le démonter fais des photos!!!!!

et si dépose il y a tu seras obligé je pense de décrocher partiellement le berceau