406 V6

rasal · 22 Avril 2005

Salut tout le monde,

j'ai vu une annonce pour une 406 V6 de 03/1999 en phase I, et le propriétaire me soutient que c'est un V6 210cv (ES9J4S donc), alors que pour moi (et la maaf...) ce moteur n'a pas existé sur la phase 1.

Qu'en pensez vous ?
Est ce que sur la carte grise on peut voir si c'est le 210 ou le 194 ?

Merci

Max · 22 Avril 2005

yes, grâce au type mine et numéro de série

rasal · 22 Avril 2005

merci max, je vais essayer de récupérer le type mine
d'après les infos que je trouve le 210 serait apparu en 03/00

peughdi · 22 Avril 2005

tu peus le voir simplemment tu ouvre le capot et si tu vois 3 fils de bougie qui passe sur le coter pres du papillon des gas ses le 194cv ses aussi simple

TORNADE · 22 Avril 2005

Le 210 est apparu en juin je crois.

Combien a telle de km ? prix ? état ?

rasal · 22 Avril 2005

Le 210 est apparu en juin je crois.

Combien a telle de km ? prix ? état ?

en juin 99 ou 00 ?
sinon elle a un peu plus de 100000 km, donc j'espère que la distri est faite
apparemment en état nickel (je l'ai pas vue) et annoncée à 7500

607 V6 · 22 Avril 2005

Le V6 210CV a été lancé par la 607 (sortie en mai 2000).... donc une voiture fabriquée en 99 n'a aucune chance d'avoir ce moteur.
Va faire un tour sur ma page perso, j'ai une photo de mon moteur (donc en version ES9J4S).... compare avec celui de la 406 que tu as vu. En version 194CV le cache culasse n'est pas le même.

Tiiens nous au courant !

rasal · 23 Avril 2005

justement, je viens d'avoir la réponse : "Le type de cette 406 est:VF38BXFZE..... ce qui prouve que c'est bien une 210CV. "

Alors que sur le lien suivant, VIN Peugeot, il indique clairement que c'est un ES9J4

En plus, la courroie de distrib n'est pas faite (alors que le véhicule à 106000 km / 6 ans), donc encore 1500 € à prévoir...j'abandonne

607 V6 · 23 Avril 2005

justement, je viens d'avoir la réponse : "Le type de cette 406 est:VF38BXFZE..... ce qui prouve que c'est bien une 210CV. "

Alors que sur le lien suivant, VIN Peugeot, il indique clairement que c'est un ES9J4

En plus, la courroie de distrib n'est pas faite (alors que le véhicule à 106000 km / 6 ans), donc encore 1500 € à prévoir...j'abandonne

Oh là, ça sent la voiture de présérie commercialisée..... à fuire !!

rasal · 23 Avril 2005

justement, je viens d'avoir la réponse : "Le type de cette 406 est:VF38BXFZE..... ce qui prouve que c'est bien une 210CV. "

Alors que sur le lien suivant, VIN Peugeot, il indique clairement que c'est un ES9J4

En plus, la courroie de distrib n'est pas faite (alors que le véhicule à 106000 km / 6 ans), donc encore 1500 € à prévoir...j'abandonne

Oh là, ça sent la voiture de présérie commercialisée..... à fuire !!

je sais pas, je crois plutôt qu'il pense avoir un ES9J4S alors que ce n'est pas le cas
sur le lien que j'ai indiqué, le type mine qu'il ma donné est bien référencé comme étant un ES9J4 (donc 194 cv)

Francis · 23 Avril 2005

cela ne peut pas être un V6 210cv !
607 V6 le dit plus haut : 1ere comm' sur 607 en 2000.

Mykeul · 3 Mai 2005

Voila a quoi ressemble le 194.
Le 210 est apparu en 2000, attention, problèmes de bobines...

LeToulousain · 4 Mai 2005

je confirme ce qui a été dit plus tot, ce n'est pas un 210 cv et il y a 1500 euros de révision a prévoir rapidement.

a+

607 V6 · 4 Mai 2005

je confirme ce qui a été dit plus tot, ce n'est pas un 210 cv et il y a 1500 euros de révision a prévoir rapidement.

a+

1500 € de révision ???? Qu'est-ce qu'ils changent pour ce prix là ?!

LeToulousain · 10 Mai 2005

je confirme ce qui a été dit plus tot, ce n'est pas un 210 cv et il y a 1500 euros de révision a prévoir rapidement.

a+

1500 € de révision ???? Qu'est-ce qu'ils changent pour ce prix là ?!

c'est un forfait pour les 194 cv qui comprend changement distri + pompe a eau + galets + courroie accessoires
a+

supercity · 15 Novembre 2005

Salut a tous,

Pour revenir sur le nombre de chevaux .
Qualqu'un pourrait-il me dire le nombre de chevaux din d'une 406 V6 3L de 12/11/98 Type MPE3802AC123 210CV ou 194 CV ??
D'avance merci.
A+
Supercity.

supercity · 15 Novembre 2005

Re-salut,
La MAAF a finit par trouver. Il s'agirait d'un 207 CV mais le plus bizare c'est que ce N0 de serie cerrespond à un modèle 2000 (bizare pour une voiture de Novembre 98).

Des avis SVP. Merci.
A+
Supercity.

francois · 15 Novembre 2005

voila un 210
http://img12.imageshack.us/img12/6543/dsc000125qa.jpg

407-sw-xs · 15 Novembre 2005

voila un 210
http://img12.imageshack.us/img12/6543/dsc000125qa.jpg

Rien que de le voir, j'en ai la chair de poule....... Quelle merveille, surtout en grimpette dans les tours!

Jacky_griffe · 15 Novembre 2005

Salut a tous,

Pour revenir sur le nombre de chevaux .
Qualqu'un pourrait-il me dire le nombre de chevaux din d'une 406 V6 3L de 12/11/98 Type MPE3802AC123 210CV ou 194 CV ??
D'avance merci.
A+
Supercity.

Tu es entrain de te faire entourlouper par la MAAF attention, ils veulent te faire payer pour 210 alors que tu n as que 194.....
Le 210 est sortit en 2001 je crois ou 2000 sur 607......
Tu as un 194 :oui:

supercity · 16 Novembre 2005

Salut,
Merci a vous.
Francois : de visu quels sont les elements caractéristique qui les différencient .
Jacky_Griffe : Pour eviter de me faire entourlouper par la MAAF et le vendeur comment trouver un document officiel peugeot qui avec le numero que j'ai indiqué plus haut MPE3802AC123 me donnerait de facon sure le nombre de chevaux et ainsi negocier normalement avec le vendeur. Car pour lui c'est un argument de vente.

Merci pour votre aide.
A+
Supercity.

Jacky_griffe · 16 Novembre 2005

Moi j irai chez PEUG demander en fonction du numéro VIN ou DAM je sais plus.....??

supercity · 16 Novembre 2005

Salut,
Merci pour ta reponse rapide.
Je viens d'appeler une commercial peugeot, le seul conseil qu'il me donne c'est de faire Argus.fr pour connaitre en fonction de la date la puissance du moteur.
Pas mal non !!
A+
Supercity

rasal · 16 Novembre 2005

salut,

à l'époque, j'avais regardé ici : http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/specs/vincode.htm

rastah · 16 Novembre 2005

Bonjour,
Si tu vas sur le site http://www.oscaro.com (site de vente de pièces en ligne) et que tu entre le type mine que tu indique il s'agit effectivement de : 406 I 2.9 V6 24V -D8B-(190ch) Inj. Moteur: ES9J4 (XFZ)

salut.

francois · 16 Novembre 2005

Salut,
Merci a vous.
Francois : de visu quels sont les elements caractéristique qui les différencient .
Jacky_Griffe : Pour eviter de me faire entourlouper par la MAAF et le vendeur comment trouver un document officiel peugeot qui avec le numero que j'ai indiqué plus haut MPE3802AC123 me donnerait de facon sure le nombre de chevaux et ainsi negocier normalement avec le vendeur. Car pour lui c'est un argument de vente.

Merci pour votre aide.
A+
Supercity.

salut Supercity
il me semble que le 210cv n'a ete monte que sur les phases 2 ,donc voici les differences entres ces 2 modeles ,pour les ph2: phares a glace lisse ,feux arr avec liseret de meme couleur carrosserie ,tableau de bord different,calendre en nids d'abeille...
voici quelques photos de ph2:

http://img487.imageshack.us/img487/9606/78sb.jpg
http://img487.imageshack.us/img487/5777/30qg.jpg
http://img487.imageshack.us/img487/6161/4060135em.jpg
http://img487.imageshack.us/img487/9899/4060149lg.jpg

le dabe · 17 Novembre 2005

Oui le 210 ch n'a été monté que sur phase II
Apparition de ce moulin en 03/2000 sur le coupé et beline 406

Le 210CH Bouffe des bobines autant qu'1 curé peut en bénir!

francois · 17 Novembre 2005

salut,
pour le moment(je touche du bois) je n'ai eu aucun problème de bobine , ma titine est de fin 2001 et 22000 km

rasal · 18 Novembre 2005

salut,

aucun problème de bobine non plus (406 V6 de 10/2002, que j'ai eue de 40000 à 56000 km)

406 V6

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