5w30 rcp FPW9.55535/03 aussi sur les 2.0 bluehdi au 10 mars 2025 
5w30 rcp FPW9.55535/03 adopté aussi sur les 2.0 bluehdi au 10 mars 2025
- Démarrée par peug89
- Date de début
Stellantis a demandé aux huiliers de rajouter un additif dans les 5W30 permettant une meilleure accroche de l'huile sur les chaines d'AAC ou sur les courroies humides.
Cet additif, un dérivé de PTFE, fonctionne également sur l'ensemble des surfaces et des éléments mobiles d'un moteur tournant à la W30.
Son principal inconvénient est qu'il finit par boucher certains filtres à huile au bout d'environ 2ans.
Le fait de l'appliquer au 2.0 bluehdi semble être une suite logique puisque sa fréquence de vidange annuelle règle le risque de bouchage du filtre à huile
si l'huile accroche plus, ça augmente la conso d'huile et les particules lors de la combustion, non?
Salut,
La concentration de ce dérivé de PTFE est faible dans la pratique. Cet additif sert à éviter l'absence complète d'huile sur une surface. La variation de consommation d'huile est imperceptible en usage courant.
Bonjour,
je viens de faire la révision des 180000 km sur ma 308 GT 2.0 HDI 180 (modèle 2016) et je constate que pour la première fois, le garage a mis de l'huile 5w30 RCP FPW9.555.35/03 au lieu de la 0w30 qui était utilisée à chaque révision jusqu'à aujourd'hui.
Ma question est la suivante : Je crois que les préconisation de Stellantis concernent le moteur dw10 mais est-ce vraiment exactement ce modèle de moteur qui équipe ma voiture ? Etait-ce bien de la 5w30 qu'il fallait mettre ?
je viens de faire la révision des 180000 km sur ma 308 GT 2.0 HDI 180 (modèle 2016) et je constate que pour la première fois, le garage a mis de l'huile 5w30 RCP FPW9.555.35/03 au lieu de la 0w30 qui était utilisée à chaque révision jusqu'à aujourd'hui.
Ma question est la suivante : Je crois que les préconisation de Stellantis concernent le moteur dw10 mais est-ce vraiment exactement ce modèle de moteur qui équipe ma voiture ? Etait-ce bien de la 5w30 qu'il fallait mettre ?
