angle mort

[lorrain]

Bonjour,
Je voudrais savoir comment vous gerez l'angle mort du retro gauche.
Je me suis fait surprendre ã plusieurs reprise lors de dépassements sur autoroute.
Je ne comprend pas que Peugeot ai fait l'econnomie d'un detecteur d'angle mort wur cette voiture.
Peut-on changer ce mirroir par un avec detection d'angle mort.
Merci

 

[matth21]

On peut tourner la tête aussi

Ne t'inquiètes pas, je suis déjà loin.



Sinon pas possible de changer le miroir seul.

 

[FELINE163]

Bonjour,
Je voudrais savoir comment vous gerez l'angle mort du retro gauche.
Je me suis fait surprendre ã plusieurs reprise lors de dépassements sur autoroute.
Je ne comprend pas que Peugeot ai fait l'econnomie d'un detecteur d'angle mort wur cette voiture.
Peut-on changer ce mirroir par un avec detection d'angle mort.
Merci

Pour ma part jamais eu de souci de ce côté là...
Un peu plus gêné au départ par l'espace important entre la portière avant et celle de l'arrière...

 

[claude_17]

Bonjour,
Je voudrais savoir comment vous gerez l'angle mort du retro gauche.
Je me suis fait surprendre ã plusieurs reprise lors de dépassements sur autoroute.
Je ne comprend pas que Peugeot ai fait l'econnomie d'un detecteur d'angle mort wur cette voiture.
Peut-on changer ce mirroir par un avec detection d'angle mort.
Merci

En principe, le miroir est bombé pour éviter cela. Maintenant ce qu'il manque réellement c'est une marque graphique d'indication de véhicule dans l'angle mort, de façon à ne pas déboiter quand un véhicule est visible dans cette partie... il est sur nous.
Dommage cela est pourtant présent sur des véhicules de moindre niveau

 

[JPC06-2A]

Bonjour,
Je voudrais savoir comment vous gerez l'angle mort du retro gauche.
Je me suis fait surprendre ã plusieurs reprise lors de dépassements sur autoroute.
Je ne comprend pas que Peugeot ai fait l'econnomie d'un detecteur d'angle mort wur cette voiture.
Peut-on changer ce mirroir par un avec detection d'angle mort.
Merci

pas de problème pour moi !

 

[fab067]

Moi non plus, en tant que motard, j'ai l'habitude du coup de tête.

 

[fous-des-peugeot]

Pour moi les rétros sont parfaits.
A savoir que ça ne remplacera jamais de tourne la tête.
C'est par contre le pied milieu qui peut gêner au début.

 

[dunekn]

Bonjour le forum

Les rétros de la 508 n'ont pas de zone courbe. En effet ils sont conformes a la dernière reglementation qui impose des tailles de miroir permettant d'assurer une vision complète (angle large, vue vers le bas) c'est la raison pour laquelle on voit tous ces nouveaux modèles avec des retros "énormes".

Pour ma part bien réglés (pas besoin de voir en permanence les poignées de porte) ils n'ont pas d'angle mort.

Cordialement

 

[claude_17]

C'est par contre le pied milieu qui peut gêner au début.

+1,
gênant aussi pour les priorités à droite

 

[eaug2000]

Encore une fois le centre d'étude sécurité de Peugeot n'a pas fait son boulot Alors que la petite Focus sortait presque en même temps que la GT avec un pack sécurité complet sécurité avec Line assist, angle mort et j'en passe et à moins de 1000 euros, chez Peugeot haut de gamme Rien, même pas en option???
Pourtant chez les allemands et suédois (Encore eux!) la détection d'angle mort existe depuis belle lurette, c'est vrai en option et cher, mais lorsqu'on à gouter à ces système, on se sent vraiment en sécurité..
Bref quand vous passer d'une voiture avec ce système, à la 508 il vous manque vraiment quelque chose.
Pour compenser (Un peu) à ce remède, Peugeot a installé 2 rétro de camion!
Sur La GT SW qui est une voiture exceptionnellement silencieuse, à partir de 120 km/h qu'est ce que l'on entend le plus ? ben les bruits d'air sur les rétros.... Quel dommage!
J espère que pour le restyling fin 2014, il vont enfin travaillé sur l'ergonomie et la sécurité.

 

[JPC06-2A]

Chez PSA (Citroën) ça existe le détecteur de véhicules dans l'angle mort !
Quant à dire que la 508 a des rétroviseurs de camion.... tu charries un peu ! ! !
Je te signale que chez d'autres marques (prémiums) j'ai lu que les propriétaires se plaignaient de la petitesse de leurs rétros ! ! !
Et puis, quand on est un minimum attentionné à sa conduite, (coups d'œil régulier dans ses rétros) on ne doit pas être surpris par un véhicule qui arrive à sa hauteur au moment ou l'on souhaite doubler....
Mais en te lisant, je comprend mieux pourquoi tant de personnes pensent que mettre leur clignotant à gauche les autorise à déboiter sans même regarder dans leur rétro ! ! !
Put'1, je me demande comment j'ai pu vivre si longtemps sans ces gadgets moi....

 

[G2]

C'est vrai que le détecteur d'angle mort est un plus, et comme toutes les aides à la conduite augmentant la sécurité, il ne doit pas être negligé.

Mais comme toute aide, ça je remplace pas la vigilance !

Par contre, pour ce qui est de la taille des rétros, ce n'est qu'une conséquence au respect (obligatoire) des normes actuelles qui imposent de pouvoir voir un enfant au niveau du PC AR. Donc TOUTES les voitures auront au final des "rétros de camions". Voir la forme et la taille des 607 produites la dernière année vs les beaux rétros affinés des versions antérieures...

 

[eaug2000]

Si je me suis un peu emporté sur ce post, c'est que sur la modus de ma femme a des rétros 2x plus petits que celui de la 508, et son champs de vision couvre autan, voir mieux car les miroirs sont incurvés!
A 130 kms je ne les entends pas, c'est d'ailleurs peut être à cause du bruit de fond bien plus important que celui de la 508
Lors de mon dernier déplacement à l'étranger, j'ai eu une volvo S60 de location avec des systèmes d'angles morts, c'est réellement un plus!
Je vois d'ailleurs mal une Ferrari ou autres bolides du même style avec des rétros de 508!!!

 

[JPC06-2A]

Si je me suis un peu emporté sur ce post, c'est que sur la modus de ma femme a des rétros 2x plus petits que celui de la 508, et son champs de vision couvre autan, voir mieux car les miroirs sont incurvés!
A 130 kms je ne les entends pas, c'est d'ailleurs peut être à cause du bruit de fond bien plus important que celui de la 508
Lors de mon dernier déplacement à l'étranger, j'ai eu une volvo S60 de location avec des systèmes d'angles morts, c'est réellement un plus!
Je vois d'ailleurs mal une Ferrari ou autres bolides du même style avec des rétros de 508!!!

Des rétros aux glaces convexes déforment la vision et donnent par la même occasion, une très mauvaise information sur la distance réelle à laquelle se trouve le véhicule qui arrive !
C'est sans aucun doute pour cela et parce que les rétros de la fiesta sont si petits qu'il est indispensable d'y ajouter un détecteur d'angle mort.....
Quant aux Ferrari et autre Lamborgini, qui sont particulièrement réputées pour leur très mauvaise rétro-vision ! elles passent le plus clair de leur temps au chaud dans leur box plutôt que sur les routes (contrairement aux 508...)
Et quand elles roulent, elle ne risquent pas d'être gênées par le peu de voitures capables de les doubler....
Bien cordialement.

 

[JEF508]

Chez PSA (Citroën) ça existe le détecteur de véhicules dans l'angle mort !
Quant à dire que la 508 a des rétroviseurs de camion.... tu charries un peu ! ! !
Je te signale que chez d'autres marques (prémiums) j'ai lu que les propriétaires se plaignaient de la petitesse de leurs rétros ! ! !
Et puis, quand on est un minimum attentionné à sa conduite, (coups d'œil régulier dans ses rétros) on ne doit pas être surpris par un véhicule qui arrive à sa hauteur au moment ou l'on souhaite doubler....
Mais en te lisant, je comprend mieux pourquoi tant de personnes pensent que mettre leur clignotant à gauche les autorise à déboiter sans même regarder dans leur rétro ! ! !
Put'1, je me demande comment j'ai pu vivre si longtemps sans ces gadgets moi....

T'as raison JP !!!!
On se demande comment faisait Jeannot ( Ragnotti ) pour se rabattre, lui ( il ne se faisait pas doubler... ) en regardant dans un rétro grand comme un miroir de courtoisie, et avec un casque sur la tête !!!!!

Trop d'assistance tue les règles minimales de conduite !!!


Hier , j'ai doublé un BM x1, je gars avait rajouté cela !!!!!


Il n'y a pas que la décriée 508 qui doit avoir cet angle mort !!!

 

[fab067]

je ne trouve pas les rétros de la 508 si "énorme"

 

[Vince68]

Je me suis fait avoir une fois sur le côté droit juste après avoir acheté la voiture, je ne devais pas être encore parfaitement réglé ni habitué à la longueur de la voiture. Heureusement j'avais vérifié une seconde fois avant de changer de file. Depuis jamais eu de problème.

Il y a quelques temps je suivais une Mercedes équipée d'un détecteur d'angle mort consistant en une flèche qui s'allume directement sur le rétro (on le voyait très nettement depuis ma voiture !), pour moi c'est le genre de truc qui m'attirerait tout le temps l'oeil et me dérangerait à la longue. D'autant que quand on regarde régulièrement ce qui se passe dans ses rétros, en particulier intérieur, les angles morts n'existent pas !

 

[JPC06-2A]

HS ON:
AMHA, ce sont tous ces gadgets: Avertisseur d'angle mort, avertisseur de distance de sécurité insuffisante, + voiture qui freine toute seule quand le conducteur tape un texto au lieu d'être vigilant, + voiture qui revient toute seule dans sa file en cas d'assoupissement, + voiture qui se gare toute seule, + air bag au bout du capot pour ne pas abimer le couillon qui traverse n'importe comment sans se soucier de ce qui arrive et j'en passe et des meilleures que l'on est en train de déresponsabiliser et surtout de démotiver les conducteurs/trices et de faire atteindre des sommets faramineux aux tarifs de nos autos....
Pour moi, ce sont des âneries aussi utiles que la réduction à 80 KM/H sur le réseau secondaire prônée par nos gouvernants pour sois disant épargner des vies....
Pour toutes ces raisons, je n'ai jamais été, je ne suis, et je ne serai jamais un fan de "VOLVO" !
Par contre, J'admire beaucoup les marques qui ont fait le choix de favoriser et de sauvegarder le plaisir de conduire leurs voitures en laissant à leurs conducteurs leur libre arbitre !

On ferait mieux de commencer par donner de meilleures bases aux nouveaux conducteurs plutôt que ce simple permis de "déplacer" une voiture puisqu'à l'évidence, quand ils sortent de l'auto école, c'est tout juste ce qu'ils y ont appris ! (Les personnes sachant à quoi sert le clignotant à part peut-être pour déboiter sans regarder ce qui arrive derrière sont une denrée rare !)

Tout mène les constructeurs à développer (ce qui est déjà commencé d'ailleurs) et bientôt à commercialiser des voitures qui se conduiront toutes seules pour la plus grande joie des Ayatollahs de la sécurité routière (cf. Chantal Perrichon) et de ceux qui considèrent l'automobile comme un vulgaire outil de déplacement au détriment de notre liberté et du simple plaisir de conduire.

En bref, c'est à l'être humain de gérer sa vie et non pas aux machines ! ! !

HS OFF.

 

[davidcentrale]

En meme temps, on parle d'aide et non de "remplacement".

 

[JPC06-2A]

Oui en effet, mais à force de vouloir aider, la machine se substitue progressivement à l'humain.....
A tel point que certains commencent à trouvent scandaleux de devoir être concentré sur leur conduite !

 

[claude_17]

Encore une fois le centre d'étude sécurité de Peugeot n'a pas fait son boulot Alors que la petite Focus sortait presque en même temps que la GT avec un pack sécurité complet sécurité avec Line assist, angle mort et j'en passe et à moins de 1000 euros, chez Peugeot haut de gamme Rien, même pas en option???.J espère que pour le restyling fin 2014, il vont enfin travaillé sur l'ergonomie et la sécurité.

A quoi ça sert, où cela pourrait être vraiment utile on st contraint de la déconnecter. Essaie ce merveilleux système sur le périph parisien (où autre voie similaire).
Pour la taille des rétros, et bien cela facilite le travail des motards... (ça c'est pour taquiner JPC)

 

[eaug2000]

Si j'ai écrit ces lignes, c'est qu'avant la 508 j'avais une Mondéo sw 2,2L de 2010 avec toutes ces aides à la conduite.
Pour la conduite accompagnée de ma Fille j'ai du m'en séparé car 4,80m et 180ch s'était trop pour elle!
Ben je me suis rabattu sur une modus 105 ch, et là le vide complet. Fini les aides à la conduite.
Permis passé, fallait retrouver un Beau break. Bien sur la Peugeot 508 était la plus belle et la meilleure des breaks > 180ch que j'avais essayé (Y compris certaine marques allemandes!)
et j'ai était surpris que ces aides à la conduite n'était même pas proposé chez Peugeot..
Quand on est planté à 130kms sur l'autoroute, c'est super confortable.
C'est vrai que sur des routes de montagnes ou de campagne cela ne sert pas à grand chose, mais quand ont Fait 80% d'autoroute et c'est mon cas c'est géniale, surtout lorsque le trafic est chargé et quand des Ultra pressés doubles par la droite, alors que vous êtes sur la file de gauche avec 200 voitures devant vous. ça prévient

 

[claude_17]

Si j'ai écrit ces lignes, c'est qu'avant la 508 j'avais une Mondéo sw 2,2L de 2010 avec toutes ces aides à la conduite.

Tu n'as pas besoin de te justifié, ici tous les propos sont libres (en respect des autres évidemment), tous les avis sont partagés, que l'on soit pour ou contre.
Et puis, quand on est contre si on est honnête on doit toujours reconnaître une part de vérité dans l'avis opposé. Mais parfoit la mauvaise foi ç'a fait du bien
Bonne vie sur le forum

 

[JPC06-2A]

Si j'ai écrit ces lignes, c'est qu'avant la 508 j'avais une Mondéo sw 2,2L de 2010 avec toutes ces aides à la conduite.
Pour la conduite accompagnée de ma Fille j'ai du m'en séparé car 4,80m et 180ch s'était trop pour elle!
Ben je me suis rabattu sur une modus 105 ch, et là le vide complet. Fini les aides à la conduite.
Permis passé, fallait retrouver un Beau break. Bien sur la Peugeot 508 était la plus belle et la meilleure des breaks > 180ch que j'avais essayé (Y compris certaine marques allemandes!)
et j'ai était surpris que ces aides à la conduite n'était même pas proposé chez Peugeot..
Quand on est planté à 130kms sur l'autoroute, c'est super confortable.
C'est vrai que sur des routes de montagnes ou de campagne cela ne sert pas à grand chose, mais quand ont Fait 80% d'autoroute et c'est mon cas c'est géniale, surtout lorsque le trafic est chargé et quand des Ultra pressés doubles par la droite, alors que vous êtes sur la file de gauche avec 200 voitures devant vous. ça prévient

T'en fais pas! on t'aime bien quand même !

 

[fab067]

A force de se fier à toutes ses aides, le jour ou elles tombent en panne ( les aides ) je te dis pas les dégâts.

 

[claude_17]

A force de se fier à toutes ses aides, le jour ou elles tombent en panne ( les aides ) je te dis pas les dégâts.

C'est pour cela que j'ai pris une mutuelle avec dépendance (aide ménagère de 20-35ans !) pour mon épouse.

 

[JPC06-2A]

C'est pour cela que j'ai pris une mutuelle avec dépendance (aide ménagère de 20-35ans !) pour mon épouse.

P'tain, avec tout ça sur ton dos, y a pas que l'angle qui va être mort en fin de journée....

 

[claude_17]

http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/13650/563_46435f2ae934e.gif

P'tain, avec tout ça sur ton dos, y a pas que l'angle qui va être mort en fin de journée.... http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/13650/0aefb37011.gif