Après chaque plein ......
- Démarrée par fabsur
- Date de début
Ces bruits de relais sont consécutifs au processus de FAP qui existe uniquement sur les 307 HDI 110. C'est un phénomène normal, qui se produit quand le filtre à particule (FAP), qui retient les particules de gazoil, se nettoie automatiquement via une réaction chimique qui demande beaucoup d'énergie apportée par de forts courants d'où les bruits de relais que tu entends vers la boite à fusible.
Ces bruits de relais peuvent durer jusqu'à 15 minutes par intermitence sur ma 307. De même, lorsque tu coupes le contact durant une FAPabilisation, le processus est reconduit lors de la prochaine utilisation dès que les conditions de températures (et autres) sont présentes.
Tu peux faire une recherche sur le forum avec "FAP", tu trouveras plein d'autres infos (autonomie, périodicité, coût d'une recharge FAP, ...)
a+
alex_t
En fait si le processus se déclenche lorsque tu fais de la route tu as peu de chance de t'en rendre compte.
Par contre en ville où les changements de régimes sont incessants les "clics" de relais sont très perceptibles.
Ils auraient pu mettre un relais statique ou le caser dans le compartiment moteur !
Par contre en ville où les changements de régimes sont incessants les "clics" de relais sont très perceptibles.
Ils auraient pu mettre un relais statique ou le caser dans le compartiment moteur !
Non c'est vrai que c'est un très bonne voiture et puis les petits bruits de relais ne sont pas non plus envahissants : ça fait juste comme le bruit du relais de déclenchement de l'essuie vitre AR par exemple.
Sauf que là comme on ne voit rien on se demande au début ce qui se passe !
Sauf que là comme on ne voit rien on se demande au début ce qui se passe !
