Bonjour
Petite question ma vidange approche à grand pas.
Je suis actuellement en 15w40 motul minéral
Ma question je me demande si je peut passer en 10w40 semi synthétique étant donné que je roule pas mal sur voie express (110km/h) car je ne sais pas si l’huile mineral est bien aussi bonne sur ce type de parcours que j’effectue ?
Je précise j’ai des petits suintement d’huile au niveau de l’arbre à came léger pas de quoi ruisseler jusqu’en bas du bloc et couler au sol ( prévu lors de la prochaine distribution) le niveau d’huile ne bouge pas entre deux vidange avec la 15w40 minéral.
Y’a t’il une crainte à avoir avec de la 10w40 synthétique sur la consomation d’huile ? Ansi que sur les fuites possible en chargement le garde d’huile ?
Est il meilleur de passer en semi synthétique ou je peut rester en minéral malgres les trajets que j’effectue sur voie rapide a 110km/h a un régime moyen de 3000tr/min ?
Petite question ma vidange approche à grand pas.
Je suis actuellement en 15w40 motul minéral
Ma question je me demande si je peut passer en 10w40 semi synthétique étant donné que je roule pas mal sur voie express (110km/h) car je ne sais pas si l’huile mineral est bien aussi bonne sur ce type de parcours que j’effectue ?
Je précise j’ai des petits suintement d’huile au niveau de l’arbre à came léger pas de quoi ruisseler jusqu’en bas du bloc et couler au sol ( prévu lors de la prochaine distribution) le niveau d’huile ne bouge pas entre deux vidange avec la 15w40 minéral.
Y’a t’il une crainte à avoir avec de la 10w40 synthétique sur la consomation d’huile ? Ansi que sur les fuites possible en chargement le garde d’huile ?
Est il meilleur de passer en semi synthétique ou je peut rester en minéral malgres les trajets que j’effectue sur voie rapide a 110km/h a un régime moyen de 3000tr/min ?
