Ah la la... Les goût et les couleurs si tous le monde serais d'accord il n'y aurait plus de quoi discuter. Alors soyez différent et relançons le débat!!!!
Bon allez, j'essaie de faire un résumé synthétique et... objectif
J'ai eu sur mes autos ou celles de mes proches tous les systèmes de navigations RT depuis les rd/rt2 jusqu'au RT6. RT3 sur mes 607, RT4 sur 407 de mon père et RT6 sur ma 508. A savoir que le RT5 n'est ni plus ni moins qu'un RT4 équipé d'un module BlueTooth pour la téléphonie uniquement.
1) Affichage :
RT4/5 : écran basse ou haute résolution selon les modèles
RT6 : écran haute résolution
Vues : normales (axe nord-sud ou axe véhicule) ou birdview sur tous les modèles. Vraie 3D sur aucun.
Bilan : égalité.
2) Guidage-navigation
Cartographie Navteq et électronique + logiciel Magnetti-Marelli pour tous (par contre, pas de compatibilité de cartes entre RT4/5 et RT6).
Affichage possible des radars et ZAR sur tous modèles (améliorations possibles après certaines manipulations, cf RTxMapEditor, MiraScript et autres...)
Carto (Europe) sur disque dur sur RT4/5 ou en FlashRom (SD carte interne) sur RT6
Vitesse de calcul : avantage RT6 (support plus rapide et processeur plus puissant)
Bilan : avantage (léger) RT6
3) Téléphonie
RT4 : nécessité de mettre une carte SIM dans l'appareil (coût)
RT5 : carte SIM ou jumelage BlueTooth
RT6 : jumelage BlueTooth
Bilan : avantage (léger) RT5 (choix de SIM ou BT, meilleure réception si SIM car antenne voiture. Si BT, idem RT6)
4) Audio
RT4/5 :
- CD mp3 en façade
- "JukeBox" sur disque dur (10 Go dédiés).
- Entrée AUX analogique (prises RCA dans la boite à gant, audio et vidéo. vidéo via cette entrée possible sur l'écran à l'arrêt uniquement)
- USB en option sans gestion iPod/iPhone. Gestion limitée à 6 dossiers (l'USB est une sorte d'émulation d'un chargeur de CD) avec 99 piste par dossier dans les 5 premiers et toute la bibliothèque dans le dernier. Pas de streaming BT possible. Pas de lecture des m4v. Pas de gestion iPhone/iPod.
- Copie des fichiers depuis CD ou clé sur disque dur... très très lent (USB1) et encodeur mp3 intégré peu performant.
RT6 :
- CD mp3 en façade
- Pas de disque dur
- Entrée AUX (prises RCA dans boite à gant, audio seulement)
- USB en série.
- Full gestion iPod/iPhone via USB (affiche id tags à l'écran, navigation dossiers/sous dossiers, playlists, artistes, genres, etc, etc... Compatibilité iTunes Match), lecture m4v.
- Gestion full USB si musique sur clé (dossiers, sous dossiers sans limite d'arborescence dans la limite de 2000 fichiers et d'un chemin d'accès maxi de 256 caractères, affichage idTags à l'écran).
- Streaming audio BlueTooth (sans affichage des idTags à l'écran) mais navigation possible (morceau précédent-suivant)
Bilan : très très gros avantage RT6.
5) Commandes vocales
RT4/5 : commandes vocales de certaines fonctions (très pratique, je les regrette sur RT6)
RT6 : pas de commandes vocales (implémentation matérielle dans l'appareil, mais pour des raisons de coût, la licence avec MM n'a pas été renouvelée sur RT6). Par contre, cette perte est en partie compensée par la compatibilité SIRI du RT6 avec les iPhones compatibles (4S et au delà)
Bilan : avantage RT4/5. Soyons honnêtes.
6) Fiabilité
Même base technique RT4, 5 et 6 (Magnetti Marelli) alors que les WipNav (RNEG) et WipCom 3D étaient fabriqués par Harman-Becker.
Points faibles :
- RT4/5 : Le disque dur. Pièce en mouvement avec vibrations automobile et changements de T° importants ne font pas bon ménage. Nombre de disques durs ne passent pas les 4-5 ans même si les disques sont "endurcis". Et le système n'est pas prévu pour fonctionner avec des SSD (marche bien au début puis gros ralentissements).
- RT6 : bugs sur les 1ères versions (blocage écran, RAZ de l'heure) pris en charge en garantie par échange (matériel récent). Problèmes softs (déconnection BT, pas de possibilité de remonter l'annuaire de Z->A directement) tous résolus par la dernière version soft (2.37 ou 2.80, identiques mais dépendantes des séries de RT6)
Bilan : je ne me prononce pas... Mais le disque dur dans un milieu difficile comme l'auto me fait peur.
7) Aspects pratiques, évolutivité
Sur les derniers RT6, possibilité de connecter et télécoder une caméra de recul (présent sur DS5 et très prochainement sur 508, new 3008/5008).
Possibilité via l'USB natif de préparer autant de clés de musique que l'on veut sans être obligé de les copier sur le DD si on n'a pas l'option USB ou si on veut une vraie gestion de l'arborescence.
Bilan : avantage RT6
Conclusion :
Affichage : égalité
Navigation : RT6 (*)
Téléphonie : RT5 (*)
Audio : RT6 (***)
Commandes vocales : RT5 (**)
Fiabilité : égalité. Electronique : RT5 (*) ; mécanique : RT6 (*)
Aspects pratiques et évolutivité : RT6 (**)
Au score : victoire RT6 (*******) vs RT5 (****)
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car il a déjà eu lieu, et on ne va pas faire ça pour chaque nouveau membre... ![[:alvone:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/alvone.gif "alvone-2 [:alvone:2]")
