Le rétro-éclairage est orange car c'est la couleur qui fatigue le moins les yeux la nuit (et c'est aussi pour cela que les premiers moniteurs d'ordinateurs étaient orange ou verts). Sur 605, le rétro-éclairage des instruments et boutons est jaune sur fond noir, avec aiguilles orange, graduations des vitesses 50/60 (selon versions), 90, 130 et zone rouge en rouge, et rouleaux d'odomètre en blanc. Mais pourquoi avoir tout passé à l'orange sur 607 ?
Maintenant, quand on voit ce que fait la "voiture du peuple" (compteurs éclairés en bleu et rouge), qui est très beau (pas comme la marque à l'étoile qui est en blanc lunaire), on peut déplorer que Peugeot conserve un équipement qui fasse bon marché et anachronique. D'autant que de nuit, nos afficheurs RD4/RT4 restent en couleurs (enfin, sur les phase 2, je ne sais pas sur les phase 1) quand toute la console autour est orange...
Pour les fonds de compteur, j'avais autrefois trouvé sur le web, pour une 405, un site qui proposait des patrons à imprimer (imprimante et papier de qualité obligatoires) pour du tuning. Pour le compte-tours, on avait mis une pin-up assise sur une 405 Mi16, sur fond de damier noir&blanc
Il y a aussi des sites commerciaux qui te créent ton fond de compteur sur mesure, pour des prix raisonnables.
Maintenant, quand on voit ce que fait la "voiture du peuple" (compteurs éclairés en bleu et rouge), qui est très beau (pas comme la marque à l'étoile qui est en blanc lunaire), on peut déplorer que Peugeot conserve un équipement qui fasse bon marché et anachronique. D'autant que de nuit, nos afficheurs RD4/RT4 restent en couleurs (enfin, sur les phase 2, je ne sais pas sur les phase 1) quand toute la console autour est orange...
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