Je me présente (nsp si je l'ai déjà fait), je suis propriétaire d'une 308 1.6 HDi92 de 2011 En tentant de changer de batterie j'ai cassé le connecteur du capteur du capteur de tension (cf image dans le lien : https://www.google.com/imgres?imgur...xz-rcAhUJtRoKHc7lDI8QMwg-KAAwAA&iact=c&ictx=1) Je voulais savoir s'il y avait un risque de rouler sans le capteur, car impossible de trouver la pièce en occasion pour le moment et magasin de pièce de rechange fermé jusqu'au 20/08/18. Merci d'avance pour votre aide.
En l'absence de ce capteur, comment se comporte ta 308, surtout en ce qui concerne le Mode d'économie d'énergie - du moins si tu parviens à connecter ta batterie à la masse ? Y'a pas une casse de voitures dans ton secteur ?
Bonjour leon29 et merci pour le retour Après avoir cassé le capteur, j'ai démarré avec les cosses car la batterie était HS, ça a marché la première fois, puis ensuite, la voiture s'est mise en "Mode d'économie d'énergie", j'ai ré-essayé avec les cosses mais là, plus de démarrage. J'ai préféré éviter de recommencer de peur que je fasse pire (grillé un circuit par exemple...). Dans mon secteur, aucune casse n'a cette pièce, d'autres casses sont en congé. donc j'attends depuis une semaine avec une batterie neuve sans savoir si 'il y a vraiment un risque. Normalement, après le 20/08, si j'ai rien côté casse, j'irai l'acheter en neuf à peugeot mais ça risque de faire mal. Y a -il une nécessité de de reprogrammer oui que ce soit dans ce cas? (genre, brancher la valise ?) Merci encore
J'ai cherché sur les plus connus (Oscaro, etc...), pas de pièce de ce genre. Si quelqu'un a une piste, je suis preneur... Merci
A priori le capteur n'est pas détaillé chez Peugeot mais vendu avec le câble négatif. Et il y a une dizaine de références pour ce moteur !!! Avec un prix de 130€
Malheureusement, aucune possibilité de le trouver en occasion, je suis allé l'acheter à Peugeot pour 72 euros, c'est dur mais c'est toujours mieux et moins que les 130 euros annoncés.
La suite de l'aventure, j'ai le capteur, je remonte avec la batterie, alors, rien, pas de contact, même pas un petit clic... Après recherche avec quelqu'un de compétant, il s'avère que le fusible du démarreur est grillé, on l'a changé, la voiture a démarré direct. Pour l'instant, ça à l'air de tenir mais j'espère que je ne vais pas rencontrer de pépins comme certains, pour qui, le fusible du démarreur se grillait tout le temps.....
