[discusion générale] FIAT

L'Argus confirme la présentation du Fastback avant celle du "Grizzly"(ou "Giga Panda"), mais l'un pour juin 2026 et l'autre pour octobre 2026! :dodo:

J'aurais préféré que les deux soient présentés le même jour ensemble comme ClubAlfa l'a "hypothésé" il'a quelques jours/semaines... :bah:
Ca aurait permis une très longue vidéo de nos amis de P.O.A. :whistle:

Mais que c'est long cette attente :dodo: entre temps les clients potentiels de ces deux modèles vont se tourner vers la concurrence(interne comme externe au groupe) :roll:
Encore que le Fiat Fastback n'aura pas de réelle concurrence en Europe(son "clone" Citroën Amethist étant réservé au Brésil et alentours)
 

L'allongement des délais est en réalité une bonne chose : sur ce point il y a une rupture avec la pratique antérieure sous l'ère Tavares où il fallait présenter des nouveautés alors que leur mise au point n'était pas achevée et l'outil industriel non encore opérationnel...
Aujourd'hui, on revient à une pratique beaucoup plus saine pour la clientèle et le groupe en interne : présentation des nouveautés uniquement si le lancement commercial et les livraisons peuvent intervenir dans des délais raisonnables...
 
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Effectivement ça peut se comprendre :jap:

Mais ces modèles Fiat reposent en grande partie sur des modèles Citroën/Opel déjà bien fabriqués et commercialisés, ça ne devrait pas prendre autant de temps... :voyons:
 

Tu oublies que cette nouvelle famille de modèles chez Citroen Fiat et Opel repose sur la nouvelle plateforme "Smart Car", dont la mise au point a été pour le moins laborieuse. Initialement, cette plateforme "low cost" a été sous-traitée entièrement aux indiens de Tata Engineering, mais les équipes de PSA/Stellantis d'abord d'Amérique du Sud puis de France ont dû quasiment tout reprendre pour parvenir à des prestations acceptables pour les modèles commercialisés en Europe et Amérique du Sud.
Il y a eu aussi beaucoup de difficultés avec le partie réseau électronique/infotainment de cette nouvelle famille de modèles.
Les lancements commerciaux des c3/c3 Aircross sont récents, tout comme celui de l'Opel Frontera.
Les sites de production ne sont pas les mêmes : la Fiat Grande Panda est produite en Serbie : il s'agit d'un site historique FCA. Il a fallut adapter l'outil de production à la nouvelle plateforme, moteurs, équipements, logiciels, embaucher et former le personnel, etc...
Les prochaines Fiat sont annoncées sur Kenitra au Maroc : il faut là aussi adapter l'outil de production car l'usine produit actuellement la 208 (sur CMP) et les Ami/Topolino/Rock...
 


Fiat commence à redresser la barre en Europe en cette fin 2025 grâce aux Grande Panda mais aussi aux 600 :p
Courant 2026 la 600 devrait encore mieux se vendre grâce au "Puretech" 1.2l 100ch BVM(prix encore plus bas) :jap:

Par contre les "Grizzly" et les "Fastback" ne pourront pas influer sur les ventes de la marque l'an prochain, ils seront présentés trop tard dans l'année(et vendus encore plus tard) :bah:


 

Voilà que maintenant ClubAlfa soulève une rumeur de toute fin 2026 pour la présentation du Fastback(basé sur la Grande Panda)avec commercialisation pour début 2027, au lieu de juin 2026...

C'est une blague... :L Antonio Filosa c'est vraiment le Sergio Marchionne Bis :sweat:
 


Fiat va présenter au salon de Sao Paulo(Brésil)un concept-car qui va littéralement préfigurer la "Grande Panda Camper Van" prévue en Europe pour les alentours de 2028-2029! :eek:

Il s'agit du Fiat Dolce Camper Concept :jap:
La marque avait présenté le Camper Van en images 3D de synthèse pour l'Europe il y'a deux ans, et à Sao Paulo ce sera un concept "en chair et en os"(roulant) :oups:

Mais moteurs Firefly pour le Brésil :bah:

 

Une rumeur provenant d'Italie commence à enfler: un nouveau modèle(inédit)de chez Fiat pourrait faire son apparition dès 2026, basé sur plateforme et moteur chinois Leap Motors(et assemblée en Espagne à Saragosse) :??: :??:
Certains médias parlent de remplaçante de la Tipo(qui ne sera plus fabriquée l'année prochaine) :bah:

Voilà qui ne va vraiment pas faire plaisir aux Italiens(employés des usines Fiat + de nombreux lambdas acheteurs d'automobiles)alors qu'ils fustigent déjà la provenance des moteurs des Grande Panda et 600 entr'autres... :oups:

En plus, dans ce cas, cette nouvelle Fiat serait 100% électrique(pas de thermique ni hybride possible sur plateforme Leap)et pourtant le nouveau patron de Stellantis Antonio Filosa semble encore plus hostile envers ce type de motorisation que ne l'était son prédécesseur Carlos Tavarès :voyons:
 
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Bien qu'il risque de falloir encore attendre de longs mois avant sa présentation officielle, Fiat continue de faire rouler sa future "Grande Panda Fastback"(nom absolument pas officiel)en mode camouflage, et le site anglo-saxon Carscoops publie les premières images de son intérieur, avec une grosse surprise: il sera apparemment différent de ses cousins du groupe Stellantis(à commencer par la Grande Panda, mais également les Citroën C3 Aircross et Opel Frontera) :mouai: :??:


Pour son lieu de production, qui n'a pas encore été révélé(idem pour le Grizzly ou Giga Panda d'ailleurs), on hésite entre Kenitra(Maroc)et Bursa(Turquie)côté rumeurs journalistiques :bah:
 

A noter qu'en 2026 le nom de "Qubo" va revenir(plus exactement le Qubo L), il s'agira d'un Doblo actuel aménagé pour transporter jusqu'à sept personnes :mouai:
Présentation au salon de Bruxelles début janvier...

Pour info, le "Qubo" originel datait de 2013 et c'était une version "familiale" du minuscule Fiorino(jumeau du Citroën Nemo) :oups:
 

A noter que pour le marché européen, Fiat présentera aussi à Bruxelles le "Tris", le triporteur trois roues électrique basé sur la voiturette sans permis Topolino... :p
 

Après avoir été aperçu et photographié à plusieurs reprises en Italie, le proto de la "Grande Panda Fastback" a traversé les Alpes, et continue son roulage de développement chez nous :oui:

 

Infos du site italien RallyTime: Fiat a bouclé l'année 2025 à domicile largement en tête des ventes tant en voitures particulières qu'en utilitaires, avec quelques chiffres à la clé ;)

La Panda(Pandina): 102 000 immatriculations(c'est la reine d'Italie :p )
Ex-aequos le Ducato(VU), le Doblo Van(VU)et la 600(VP): 20 000 immatriculations
La Grande Panda: 11 000 immatriculations

Cette dernière, sujette pendant trop longtemps à des complications de production, va bientôt hériter d'un moteur thermique d'accès de gamme, ce qui devrait encore bien élever son nombre de commandes et immatriculations pour 2026 :oups:

Edit: le quadricycle Topolino(frère du Citroën AMI)a enregistré 3700 immatriculations, bien moins que chez nous toutefois(plus de 6000 immatriculations en France!) :oups:
 
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Fiat vient de publier son premier teaser officiel du futur cousin des Citroën C3 Aircross et Opel Frontera, en particulier concernant son nom, avec la représentation de traces de pattes d'une "grosse bête"... :oups:

Il ne faut pas à la presse italienne beaucoup de temps pour proposer les noms de "Grizzly" et "Urso" :D

Même si, compte tenu de la force de ces deux animaux, le nom serait plus logique pour une gros SUV/Pick-up/Truck comme l'on peut voir aux USA :ange:


Quoi qu'il en soit, il faudra encore patienter quelques mois avant que le feuilleton ne finisse :bah:
 

A priori, la version SUV chez Fiat devrait être un peu plus imposante en terme de gabarit et plus différenciée en terme de style que les C3 Aircross et Opel Frontera : Fiat dispose d'une plus grande liberté en terme de design et d'un plan produits biens plus ambitieux que Citroen et Opel.
C'est un véhicule de conquête pour Fiat, aussi bien en Europe qu'à l'international et notamment au Brésil et en Argentine.
La version SUV coupé de Fiat sera également bien plus flatteuse que sa matrice originelle la Citroen Basalt (dont le physique est assez difficile).

La question est de savoir si Peugeot va s'appuyer sur ces deux prochaines versions Fiat pour en proposer sa propre interprétation : sur les marchés d'Amérique du Sud, d'Afrique voire d'Asie notamment, il manque à la gamme au moins deux véhicules :
- un successeur à la 301 qui pourrait prendre la forme d'une berline surélevée offrant une bonne habitabilité ;
- un SUV de 4,50m disposant également d'une belle habitabilité et de 7 places.
Ces deux modèles pourraient venir compléter par le haut le duo 208/2008 proposés sur beaucoup de marchés émergents comme l'Argentine, le Brésil et les pays d'Afrique.
Basés sur la plateforme Smart Car, ces deux modèles pourraient être industrialisés sur place (la plateforme Smart Car est exploitée en AMSUD, au Maroc en Algérie et bientôt en Afrique du Sud, et en Inde), et être affichés à des prix compétitifs sur les différents marchés visés.
Il reste à savoir si les stratèges de Stellantis ont un peu d'ambition à l'international pour Peugeot. Car depuis la naissance de Stellantis, c'est plutôt "morne plaine" du côté de Peugeot sur les zones Amériques, Afrique et Asie...
 
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Fiat sera présent en octobre au Monfial de l'auto de Paris, et y présentera évidemment au public ses deux nouveautés importantes("Giga Panda" et "Panda Fastback") :jap:

Le communiqué annonce aussi un concept inédit(et gardé secret :oups: )sur le stand de la marque, et les spéculations vont bon train: certains parlent du futur pick-up basé sur la Grande Panda, d'autres d'un hypothétique "Multipla" basé sur le concept Citroën ELO, voire même d'un concept des futures 500/Pandina... :bah:

Bizarrement personne ne pense au concept de campervan basé sur la Grande Panda qui a été réalisé pour le grand salon brésilien en début d'année(Sao Paulo) :voyons:
 

Selon mon site de référence côté news sur Stellantis(ClubAlfa), le service marketing de Fiat aurait déposé plusieurs noms d'animaux la semaine dernière: Grizzly, Fox, ou encore...Koala :mouai:

Concernant "Koala" il est précisé que c'est un futur modèle qui doit être assemblé à Kénitra au Maroc :oups:
Il se pourrait même que ce soit un hypothétique quadricycle quatre places basé sur la Topolino(souris)elle-même cousine de la Citroën AMI(et strictement deux places...serrées) :bah:
 
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Fiat lance un concours de design pour les étudiants italiens, dont le thème est "dessinez-nous votre petite voiture idéale(compacte)" :jap:

Les trois projets finalistes seront exposés à la Milan Design Week à partir du 21 avril :oui:
 

Surprise du Maroc(certainement son pays de production), la Panda Fastback(ou Grizzly Fastback, voire même Koala, selon certains médias)en photo volée...sans camouflage!! :eek:

Un petit côté Peugeot 408, mais bien moins cher(et donc promis à plus de ventes) :oups: :p


Je rappelle que ce véhicule sera présenté au public au Mondial de l'Auto de Paris en octobre(avec sa version Grizzly) :jap:

Mais son nom n'a encore rien d'officiel, je n'en créé pas encore le topic :roll:
 
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Le youtoubeur designer Mahboub a imaginé à quoi pourrait ressembler le Grizzly, une fois dévoilé à la presse ;)
Compliqué, alors que la seule photo "volée" camouflée ne montre que l'arrière :oups:
Mais en s'inspirant de l'avant de la Grande Panda on peut encore imaginer des choses proches de la réalité :p


Cet essai montre un véhicule moins frêle, plus cossu, que ses cousins Citroën C3 Aircross et Opel Frontera(bien que ce dernier apparaisse déjà plus cossu que le C3 Aircross) :p
 


Voilà que présenté par dessin sur ordi le 21 mai dernier comme "Quattrolino", la future version quatre places de la Topolino a été rebaptisée "Multiplina" à l'occasion de la présentation d'un concept inédit(mais par dessin sur ordinateur) :mouai:
Edit: référence à la 600 Multipla des années 60... :oui:

Apparemment présentation(du concept?)courant octobre(et pas forcément au Mondial de Paris)mais commercialisation pas avant 2028... :bah: