dump valve moteur thp
- Démarrée par marcdpt51
- Date de début
salut
je l ai démonter et laisser brancher sur sa prise ,mis le contact et rien ne se passe...et d apres cette video elle devrait reagir(voir a 4min20 s) P0299 no DS5 THP. PROBLEMAS COM O TURBO. - YouTube
je l ai démonter et laisser brancher sur sa prise ,mis le contact et rien ne se passe...et d apres cette video elle devrait reagir(voir a 4min20 s) P0299 no DS5 THP. PROBLEMAS COM O TURBO. - YouTube
salut, en principe, il n'y a pas besoin de régler la tige de la waste-gate.
Plus la dépression nécessaire pour fermer le clapet est faible, plus la montée en pression sera rapide, mais avec un risque d'overshoot de pression de sural. Le diag de surpression est relativement long, ça ne devrait pas poser de problème.
Après, difficile de dire si ça apporte quelque chose.
Plus la dépression nécessaire pour fermer le clapet est faible, plus la montée en pression sera rapide, mais avec un risque d'overshoot de pression de sural. Le diag de surpression est relativement long, ça ne devrait pas poser de problème.
Après, difficile de dire si ça apporte quelque chose.
salut et merci de ton apport
la ou je me pose la question si la clapet est déjà fermé a 350 mbar alors que l électrovanne envoie 600 mbar de dépression , le clapet sera toujours fermé lorsque l électrovanne lui enverra au besoin 350 mbar, cela influencera t il sur l alimentation et richesse ,si dans ce cas elle doit être un peu ouverte au besoin??
la ou je me pose la question si la clapet est déjà fermé a 350 mbar alors que l électrovanne envoie 600 mbar de dépression , le clapet sera toujours fermé lorsque l électrovanne lui enverra au besoin 350 mbar, cela influencera t il sur l alimentation et richesse ,si dans ce cas elle doit être un peu ouverte au besoin??
il n'y a pas de capteur sur la dépression de commande de la waste-gate. La régulation se fait sur la pression de suralimentation.
Lorsque la consigne de pression augmente, le clapet se ferme jusqu' à ce que la bonne pression soit atteinte. Ensuite, le RCO de pilotage de l'EV de waste-gate va oscillé autour de la bonne valeur pour stabiliser la pression de sural demandée.
Lorsque la consigne de pression augmente, le clapet se ferme jusqu' à ce que la bonne pression soit atteinte. Ensuite, le RCO de pilotage de l'EV de waste-gate va oscillé autour de la bonne valeur pour stabiliser la pression de sural demandée.
Salut @marcdpt51 quel était ton problème avec ta dump valve? Car j’ai fait le test avec la mienne et pareil elle ne reagis pas j’aimerai savoir les symptômes que tu avais et si c’etait bien ta dump valve qui etai hs ?
Merci
Merci
