DV5 1.5 blueHDI - P2002-92

Hiouby

Peugeot Addict
22 Février 2020
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Marseille
hello!
un ami est embété avec son toyota proace, moteur 1.5 hdi avéc FAP et adblue de 2021.
après lui avoir remplacé le moteur en garantie suite à la chaînette de distribution HS, à 110.000kms, voilà que le concessionnaire veut remplacer injecteur adblue, fap/catalyseur, poche eolys, le tout pour la modique somme de 4500€.
la raison est : vous avez plein de codes défaut sur le FAP, il est HS (á 114.000kms).
Après recherche, pas d'éolys sur le DV5, mettant tout de suite en défaut la confiance dans le diag du pourtant concessionnaire....
Diagbox fonctionne ce modèle, voici les captures d'écrans des relevés:




On a relevé ce défaut : P2002-92, en fugitif, apparu lors d'une deceleration à 110kmh; sur une appli tierce avant que je m'installe diagbox, je voyais que l'usure thermique precatalyseur 99%; je ne me souviens plus le libellé exact sur diagbox, mais ca me disait la meme chose.

J'ai effacé le défaut, ca fait 400kms qu'il n'est pas revenu. qu'est ce que je peux dire à mon pote d'anticiper?

en cherchant sur le net, je suis tombé sur cette vidéo de PSA:
Si la description est exacte, on a sur, la ligne d'un blueHDI, un catalyseur d'oxydation qui serait au plus près de l'échappement (un précata?), puis un SCR, catalyseur qui traite les NOx avec l'injection d'urée.
la vidéo de PSA présente un précaté séparé du cata SCR. sur le 1,5 blueHDI, le précata est il bien dans le bloc SCR/FAP?


merci de m’avoir lu!
 
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Bonjour @Hiouby

La vidéo ne correspond pas au modèle que tu as sur le 1.5 de ton ami.

Sur le 2.0 il y a eu des campagnes de rappel Maj soft et remplacement SCR Fap risque de fissure.

J'ai lu ton post sur Tlemcen.
Là bas tu as eu les réponses de professionnels qui ont l'expérience de ces déboires car c'est leur métier.
Et même s'ils ne sont pas tjs d'accord, eux remettent ces véhicules en fonction régulièrement, sans faire un off à tous les coups, donc... ... ...

Ton ami peut commencer à mettre de côté pour changer le Fap SCR.

En attendant tu peux lui diag l’adblue en vérifiant en roulage que la pression dépasse bien les 5bar puis faire un test de débit (injecteur désacouplé tu dois récupérer X ml de liquide.)

Si vous pouvez avoir une caméra endoscopique (140e articulé) ça vaut le coup d'ouvrir et jeter un oeil chercher fissure colmatage résidus adblue...

Tu peux faire chiffrer ailleurs le changement SCR Fap, même le poser vous même.
Ça diviserai ton devis par 4 si l’adblue est ok.
Prends en un de qualité 😇

Si tu souhaites pousser le diag tu as DDTSB DanyDanTSB qui propose des TSB officielles et alternatives issue de retour d'expérience de pro.
La limite sera les outils à ta disposition pour controler des signaux de sondes par exemple
C'est payant mais il me semble qu'il y a un petit abonnement pour le prix d'un diag 120e.
 
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