[Francfort 2013] Renault Initiale Paris Concept !!!
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Dommage de se limiter à un monospace familial comme haut de gamme... Renault risque du coup de perdre la clientèle familiale de l'Espace (qui ira chercher chez VW où Ford des véhicules plus abordables). Et les clients de véhicules hdg recherchent plus des berlines et suv que des monospaces...
Pas aussi familial qu'un Espace, mais les volumes toujours moindres de grands monospaces n'auraient sûrement pas permis de rentabiliser l'investissement. Ford a renouvelé sa gamme il y a un moment (2007 puis amélioration je crois, encore qu'un nouveau concept de S-Max est prévu à Francfort) et VAG a plus de moyens.
Pas non plus HDG au sens traditionnel de la berline tricorps, mais les français n'ont jamais réussi dans ce segment.
Au final un crossover, plutôt dans l'air du temps. Le design reste une affaire de goût.
Pour autant le risque d'un nouveau flop style Avantime ou VS n'est pas négligeable. Espérons pour Renault que la version de série ait de sérieux arguments.
Pas non plus HDG au sens traditionnel de la berline tricorps, mais les français n'ont jamais réussi dans ce segment.
Au final un crossover, plutôt dans l'air du temps. Le design reste une affaire de goût.
Pour autant le risque d'un nouveau flop style Avantime ou VS n'est pas négligeable. Espérons pour Renault que la version de série ait de sérieux arguments.
C'est toujours mieux que Peugeot qui lui a totalement renoncé au haut de gamme
.Et vu les parts de marché grignoté par les moyens monospace rallongés avec aussi 7 places comme grand Scenic et autres grand Picasso.... Tu dois fatalement monter en gamme pour te différencier
. Moi je salut Renault qui continue a avoir une gamme complète
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J'ai toujours trouvé l'Avantime complètement décalé et j'ai toujours adhéré. 
Au niveau du style je trouve donc ce concept réussi.
Un petit reproche quand même, pour moi les couleurs initiale ce sont du beige, marron ou ce genre de couleur, pas un violet flash.
Au niveau du style je trouve donc ce concept réussi.
Un petit reproche quand même, pour moi les couleurs initiale ce sont du beige, marron ou ce genre de couleur, pas un violet flash.
C'est toujours mieux que Peugeot qui lui a totalement renoncé au haut de gamme
Et vu les parts de marché grignoté par les moyens monospace rallongés avec aussi 7 places comme grand Scenic et autres grand Picasso.... Tu dois fatalement monter en gamme pour te différencier
Moi je salut Renault qui continue a avoir une gamme complète
Une gamme complète ? Tu parles de la Latitude, ou... ?
Non parce que ce concept équivaut en gros à ce que propose Citron avec la DS5 ou Peugeot avec la RXH j'ai l'impression. Même pas sûr qu'il soit dispo en sept places...
C'est toujours mieux que Peugeot qui lui a totalement renoncé au haut de gamme
Et vu les parts de marché grignoté par les moyens monospace rallongés avec aussi 7 places comme grand Scenic et autres grand Picasso.... Tu dois fatalement monter en gamme pour te différencier
Moi je salut Renault qui continue a avoir une gamme complète
Bah le haut de gamme PSA sera le label DS, et je trouve la Wild Rubis plus réussie(esthétiquement)que ce machin Initiale Ondelios
Alors une gamme complète vs Peugeot car par exemple :
Ils continuent a avoir un grand coupé, la Laguna coupé (plus de 407coupé)
Ils ont une grande berline, la Latitude (plus de 607) [après que tu aimes ou pas c'est pas le problème... ils ont une proposition]
Ils font encore vivre leur monospace (récent restylage avec nouvel calandre, nouveau GPS, ... versus le 807 qui se meurt dans l'indifférence),
Ils ont encore un V6 DCI de 240cv,
Et la gamme DS chez Citron (pour répondre à Thomas), ça reste des petits véhicules et des berlines. La DS5 reste entre une C4 et une C5 et il n'y a que la DS3 qui est une petite 3p et pas un coupé.
Et voilà la version de série.
Elle sera dotée de motorisations digne d'un HDG français, en l'occurrence 1.6 160 essence, 1.6 130 & 160 diesel.
Elle sera dotée de motorisations digne d'un HDG français, en l'occurrence 1.6 160 essence, 1.6 130 & 160 diesel.
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bah en gros la face avant n'est pas déplaisante, le profil choque un peu au niveau du passage de roue arrière (c'est surtout là ou l'on voit le déséquilibre des passages de roues vis à vis du concept-car avec ses roues de 20" mini) mais c'est vraiment l'arrière que je trouve très laid: plat et très fade 
La photo ne l'avantage pas, c'est sur. Comme Seb, l'arriere est trop basique etl es passages de roues démesurés.
