Bonjour à tous.
J'ai un probleme avec ma 206 HDI 90 2L. Au départ je m'apercois d'un bruit. Sorte de tchou de train cyclique et accélérant avec le regime moteur.
1er garage de village : connement interne moteur. Rien à la valise, il me propose vidange voir si il y a de la limail. Le moteur a 125 000 km.
Resultat du patron : Oui limail il faudrait démonté le moteur pour voir les bielle, arbre a came et villebrequin. Je parle au mécano. Il me dit pas flagrant la limail.
Suite a ces 2 jours et demi au garage, je reprends ma voiture pour autre avis. Auriez vous fait pareil ?
Je repards avec le tchou de train à vapeur. Je remarque au passage que comme avant le passage au garage, ne bouffe ni huile, ni eau, ni gazole et le moteur marche niquel. Un coup de 3 et c'est parti.
Hier 2eme garage concession peugeot. Je tente de faire ecouter et essayer au peugeot rapide. Un peu de mal mais ca passe.
Resultat : Ca ressemble à un injecteur ou fuite injecteur. Il faut déposer la voiture dans 8 jours pour tester. RDV pris.
A savoir sous le bouchon de remplissage d'huile il y a un injecteur avec un creux à la base. Lors de ma derniere vidange j'ai fait l'économie d'un entonnoir et un peux d'huile c'est logé à la base de l'injecteur. Est-ce ceci qui leur fait pensé à la fuite. Je nettoie le soir la base de l'injecteur.
Ce soir 3eme garage autre concession peugeot. Meme difficulté pour l'écoute et un avis. il est 17:00. D'ailleurs pas d'essai, mais un mecano ecoute.
Resultat : Ca ressemble a un injecteur. Je lui demande si pas une poulie damper. Il me reponds non, c'est un bruit autre et plus métallique une poulie damper.
Il faut repasser la faire voir semaine prochaine.
Je reparts toujours avec le tchou tchou, bonne perf, pas 1ml d'huile de bouffer depuis 100 km. Rien d'apparant sur le moteur.
Je vais 2 borne de rocade et la boummmmm...... Plus de puissance, fumée noire à l'accélération et un bruit terrible comme un echappement libre de mobylette en sorti de cylindre.
J'arrete chez un ami qui si connait un peu. Ca viens de derriere le moteur, on demonte la conduite d'admission d'air derriere le filtre. Ca claque fort ici, comme la mob sans pot. Un bruit a péter un tympan. Le ralenti est stable et "semble" tourner sur 4 cylindre.
Auriez vous une idée ?
J'ai un probleme avec ma 206 HDI 90 2L. Au départ je m'apercois d'un bruit. Sorte de tchou de train cyclique et accélérant avec le regime moteur.
1er garage de village : connement interne moteur. Rien à la valise, il me propose vidange voir si il y a de la limail. Le moteur a 125 000 km.
Resultat du patron : Oui limail il faudrait démonté le moteur pour voir les bielle, arbre a came et villebrequin. Je parle au mécano. Il me dit pas flagrant la limail.
Suite a ces 2 jours et demi au garage, je reprends ma voiture pour autre avis. Auriez vous fait pareil ?
Je repards avec le tchou de train à vapeur. Je remarque au passage que comme avant le passage au garage, ne bouffe ni huile, ni eau, ni gazole et le moteur marche niquel. Un coup de 3 et c'est parti.
Hier 2eme garage concession peugeot. Je tente de faire ecouter et essayer au peugeot rapide. Un peu de mal mais ca passe.
Resultat : Ca ressemble à un injecteur ou fuite injecteur. Il faut déposer la voiture dans 8 jours pour tester. RDV pris.
A savoir sous le bouchon de remplissage d'huile il y a un injecteur avec un creux à la base. Lors de ma derniere vidange j'ai fait l'économie d'un entonnoir et un peux d'huile c'est logé à la base de l'injecteur. Est-ce ceci qui leur fait pensé à la fuite. Je nettoie le soir la base de l'injecteur.
Ce soir 3eme garage autre concession peugeot. Meme difficulté pour l'écoute et un avis. il est 17:00. D'ailleurs pas d'essai, mais un mecano ecoute.
Resultat : Ca ressemble a un injecteur. Je lui demande si pas une poulie damper. Il me reponds non, c'est un bruit autre et plus métallique une poulie damper.
Il faut repasser la faire voir semaine prochaine.
Je reparts toujours avec le tchou tchou, bonne perf, pas 1ml d'huile de bouffer depuis 100 km. Rien d'apparant sur le moteur.
Je vais 2 borne de rocade et la boummmmm...... Plus de puissance, fumée noire à l'accélération et un bruit terrible comme un echappement libre de mobylette en sorti de cylindre.
J'arrete chez un ami qui si connait un peu. Ca viens de derriere le moteur, on demonte la conduite d'admission d'air derriere le filtre. Ca claque fort ici, comme la mob sans pot. Un bruit a péter un tympan. Le ralenti est stable et "semble" tourner sur 4 cylindre.
Auriez vous une idée ?
1200 €
