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Depuis quelques mois, on prête à Stellantis l'intention d'exploiter des technologies de Leapmotor pour ses propres marques. On en sait plus sur ce sujet :
En tous les cas, il ne sera plus assemblé à Poissy, seule certitude désormais
Par contre si la prochaine génération de Mokka utilisait bien la base Leap, alors ça voudrait dire que les versions thermiques et hybrides disparaîtraient
Ca n'irait pas dans le sens de la politique actuelle du groupe
Sauf à considérer, nombreux sont ceux qui le pensent) qu'il faut des plateformes spécifiques pour les voitures électriques, ce qui à terme est probablement vrai.
Ce n'est pas le prochain Mokka qui reste sur le segment B SUV.
Le communiqué évoque un C-SUV sur base Leapmotor, donc un dérivé du B10 qui mesure 4,50 m.
Il va s'intercaler entre le Frontera de 4,39m et le Grandland de 4,65m.
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