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je pense que ce soit mono ou multi point, le moteur est un moteur, tu le demontes et le nettoie soigneusement, en laissant bien secher et ca repart..fait deja deux fois sur la mienne.
Le soucis pour nettoyer le moteur pas a pas c'est qu'il se presente ainsi
et je n'arrive pas à l'ouvrir de peur de le casser ca coute assez cher comme pieces. De plus je ne sais pas si cette piece est la cause du probleme de ma 106 qui calle de temps en temps.
moi je ne l ai pas ouvert, en fait ce sont tous les depots gras d huile essence qui freine le mouvement de la tige..il faut nettoyer la tige et le logement..
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