Il faudra encore attendre jusqu'au mois de mars pour voir arriver sur les spéciales du Championnat du Monde Junior la nouvelle Citroën C2 Super 1600.
Après deux titres consécutifs dans cette catégorie avec la Saxo (Sébastien Loeb en 2001 et Dani Solà en 2002), Citroën s'est concentré sur le développement d'une nouvelle auto afin de conquérir de nouveaux pilotes et surtout de nouvelles victoires dans cette catégorie réservée aux équipes privées.
Grâce à la C2, que ce soir en Challenge (pour les Formules de Promotions) ou en Super 1600, Citroën rêve de trouver un nouveau Sébastien Loeb. Vainqueur cette année des rallyes de Monte Carlo et d'Allemagne, Sébastien Loeb est un remarquable exemple pour les pilotes en devenir. Repéré en effet par Guy Fréquelin, le directeur de Citroën Sport dans les formules de promotion de la Marque, Sébastien Loeb a, en un temps record, gravi tous les échelons de la hiérarchie mondiale. Tout d'abord en remportant en 2001 le titre suprême avec la Saxo S1600 en Junior WRC, avant que ne lui soit confié ensuite, en essais puis en course, le volant de Xsara WRC fin 2001. Sa progression a été fulgurante et a suscité depuis de nombreuses vocations, comme en atteste aujourd'hui l'engouement des jeunes pilotes pour les formules de promotion de la Marque. La commercialisation de C2 Super 1600 s'inscrit donc dans cette logique pyramidale et vient ainsi confirmer tout l'intérêt que la Marque porte aux champions de demain.
Equipée d'un moteur de 225 chevaux, cette C2 Super 1600 sera disponible à partir du 1er mars 2004.
belle bete !!!
Après deux titres consécutifs dans cette catégorie avec la Saxo (Sébastien Loeb en 2001 et Dani Solà en 2002), Citroën s'est concentré sur le développement d'une nouvelle auto afin de conquérir de nouveaux pilotes et surtout de nouvelles victoires dans cette catégorie réservée aux équipes privées.
Grâce à la C2, que ce soir en Challenge (pour les Formules de Promotions) ou en Super 1600, Citroën rêve de trouver un nouveau Sébastien Loeb. Vainqueur cette année des rallyes de Monte Carlo et d'Allemagne, Sébastien Loeb est un remarquable exemple pour les pilotes en devenir. Repéré en effet par Guy Fréquelin, le directeur de Citroën Sport dans les formules de promotion de la Marque, Sébastien Loeb a, en un temps record, gravi tous les échelons de la hiérarchie mondiale. Tout d'abord en remportant en 2001 le titre suprême avec la Saxo S1600 en Junior WRC, avant que ne lui soit confié ensuite, en essais puis en course, le volant de Xsara WRC fin 2001. Sa progression a été fulgurante et a suscité depuis de nombreuses vocations, comme en atteste aujourd'hui l'engouement des jeunes pilotes pour les formules de promotion de la Marque. La commercialisation de C2 Super 1600 s'inscrit donc dans cette logique pyramidale et vient ainsi confirmer tout l'intérêt que la Marque porte aux champions de demain.
Equipée d'un moteur de 225 chevaux, cette C2 Super 1600 sera disponible à partir du 1er mars 2004.
belle bete !!!
