Passage des vitesses difficile 807 - [Résolu]
- Démarrée par goudoud57
- Date de début
Je pense que lors du démontage, il a du forcer ou laisser la boite suspendre sur l'arbre primaire, ce qui a exercé un effort sur le disque et l'a fragilisé. La butée avait du jeu avant que je monte ma boite et j'ai mis 5 min maxi sans forcer (ça m'avait d'ailleurs étonné pour un système tiré avec la butée déjà monté).
Quand j'ai démonté ma boite de mon moteur HS, je n'ai pas galéré du tout (pas eu besoin de forcer) et lorsque j'ai contrôlé la butée, elle n'avait pas de jeu.
J'ai quasiment fini le remontage, reste juste le pare-choc, les optiques, les roues et faire l'appoint des différents fluides.
Quand j'ai démonté ma boite de mon moteur HS, je n'ai pas galéré du tout (pas eu besoin de forcer) et lorsque j'ai contrôlé la butée, elle n'avait pas de jeu.
J'ai quasiment fini le remontage, reste juste le pare-choc, les optiques, les roues et faire l'appoint des différents fluides.
e deterre ce post pour avoir une ou deux retours d' infos venant des pros
voila je possede un phedra 2.0 hdi 136cv boite 6 et de puis qqes jours seules passent les vitesses 2 4 6 mais pas la m.a rrierre ni la 1,3 et 5
le levier va bien dans la grille mais la voiture n'avance pas?
j'ai essaye de voir de pres en demontant au niveau des cables des transmission cote levier et coté boite mais il ne semble pas cassés juste un bouge sur son point de fixation sur le support de commande de boite ( peut etre manque t il l agrafe de blocage mais pas sur qu'il y en ai une au depart car je n 'arrive pas à en voir une sur l'autre cable qui tient bien lui).
merci de toutes vos idées sur ce pb et vous en remercie d'avance
cldt
merci d avance
voila je possede un phedra 2.0 hdi 136cv boite 6 et de puis qqes jours seules passent les vitesses 2 4 6 mais pas la m.a rrierre ni la 1,3 et 5
le levier va bien dans la grille mais la voiture n'avance pas?
j'ai essaye de voir de pres en demontant au niveau des cables des transmission cote levier et coté boite mais il ne semble pas cassés juste un bouge sur son point de fixation sur le support de commande de boite ( peut etre manque t il l agrafe de blocage mais pas sur qu'il y en ai une au depart car je n 'arrive pas à en voir une sur l'autre cable qui tient bien lui).
merci de toutes vos idées sur ce pb et vous en remercie d'avance
cldt
merci d avance
oui c'est apparu d'un certain coup en arrivant en fin de voyage
moteur eteint les vitesses semble passer ( en fait pas de dureté dans le levier) mais aucune accroche moteur en marche sauf pour les 2 4 et 6
il ne me semble pas qu'il y ai possibilité de reglage des cables .
merci pour votre interet
moteur eteint les vitesses semble passer ( en fait pas de dureté dans le levier) mais aucune accroche moteur en marche sauf pour les 2 4 et 6
il ne me semble pas qu'il y ai possibilité de reglage des cables .
merci pour votre interet
je ne suis pas sûr mais pour moi, il faut que ta gaine soit retenue pour que ton câble fasse son travail, si elle n'est pas fixe, le câble et la gaine bougent et il n'y a pas la force nécessaire pour bouger ta biellette de boite.
ce n'est qu'une déduction
ce n'est qu'une déduction
bon je reviens pour vous donner des infos
en s'y mettant a deux il semble que cela vienne bien de la triinglerie car le cable (pourtant c'est celui qui est bien fixé) ne pousse pas assez le support de commande pour enclenche la premiere( a moins que ce ne soit l autre qui ne le retire pas assez).
auriez vous des adresses pour trouver ces pieces a prix raisonnable hors concessionnaires car les classiques n'en ont pas en catalogue (cocaro, yacafoncer,misterbagnole...etc)
cldt
en s'y mettant a deux il semble que cela vienne bien de la triinglerie car le cable (pourtant c'est celui qui est bien fixé) ne pousse pas assez le support de commande pour enclenche la premiere( a moins que ce ne soit l autre qui ne le retire pas assez).
auriez vous des adresses pour trouver ces pieces a prix raisonnable hors concessionnaires car les classiques n'en ont pas en catalogue (cocaro, yacafoncer,misterbagnole...etc)
cldt
apparemment je n'ai que de 2 vis qui fixent le support de commande si c 'est bien cela que tu me demande .
par contre sur le cable qui semble bien tenir je n'arrive pas a voir l'agrafe de blocage du schema
il y en t il toujours une ou le cable peut il etre juste serré ou serti quand on y enclenche son renflement sur le support
merci encore pour ton aide
sympa
par contre sur le cable qui semble bien tenir je n'arrive pas a voir l'agrafe de blocage du schema
il y en t il toujours une ou le cable peut il etre juste serré ou serti quand on y enclenche son renflement sur le support
merci encore pour ton aide
sympa
bon je donne des nouvelles finalement j'ai changé la tringleries ( cables ) ainsi que le levier car la rotule du bas du manche etait fendue .Mais maintenant les vitesses passent a l'arret mais tres dures si le moteur tourne et la marche arriere impossible si le moteur tourne ( a l'arret ok seulement faut demarrer apres) ???
Des idées??
je n'ai pas trop essayé moteur chaud car j'ai tout le tableau de bord a remonter
pensez que cela pourrez etre mieux?
sinon L'embrayage ?( ras le bol de frais)
le recepteur demble bien marché la fourchette semble aller a fond ! mais?
merci pour vos idées
Des idées??
je n'ai pas trop essayé moteur chaud car j'ai tout le tableau de bord a remonter
pensez que cela pourrez etre mieux?
sinon L'embrayage ?( ras le bol de frais)
le recepteur demble bien marché la fourchette semble aller a fond ! mais?
merci pour vos idées